[实用新型]一种公路路口用限高装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路口用限高装置，包括限高板、滑块和支撑柱，所述支撑柱的一侧均固定连接有外壳，且外壳的一侧均固定连接有摇把，所述摇把的一侧均固定连接有主杆，且主杆的一侧均延伸至外壳的内部，所述丝杆的顶端均固定连接有顶座。本实用新型通过在滑块的顶端均设置有第一导杆，且第一导杆的底端均贯穿于第二空腔的内部延伸至限高板的内部，限高板上方滑块的一侧均设置有第二导杆，且第二导杆的一侧均贯穿于第三空腔的内部延伸至第一导杆的内部，第三空腔内部第二导杆的外壁均套设有缓冲弹簧，该结构实现了对限高板的便于拆卸功能，有利于提高更换和维修限高板的效率。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路路口用限高装置。

背景技术

公路限高，是为了限制汽车能通过的高度，一般在桥梁和隧道口处进行设置，防止车辆过高与隧道的顶部发生碰撞，造成交通事故的发生，而随着社会的发展，城市一般设置限高，防止大车进入市区内部，这就需要一种特有的限高装置，而现有的限高装置还有很多不足之处。

第一、传统的限高装置，不具有高度调节功能，使用时无法满足不同的情况需求；

第二、传统的限高装置，不具有可拆卸功能，当无需进行限高时，无法对限高板进行拆卸，或者限高板发生损坏，无法进行快速更换；

第三、传统的限高装置，不具有便于移动的功能，当停止限高时，彻下限高装置，移动不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路口用限高装置，以解决上述背景技术中提出的不具有可拆卸功能，当无需进行限高时，无法对限高板进行拆卸，或者限高板发生损坏，无法进行快速更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路口用限高装置，包括限高板、滑块和支撑柱，所述支撑柱的底端均设置有移动机构，所述支撑柱的一端均设置有开关，所述支撑柱的一侧均固定连接有外壳，且外壳的一侧均固定连接有摇把，所述摇把的一侧均固定连接有主杆，且主杆的一侧均延伸至外壳的内部，所述主杆的一侧均固定连接有主动齿轮，所述支撑柱内部的底端均通过转轴安装有丝杆，且丝杆的顶端均延伸至支撑柱的上方，所述支撑柱内部主动齿轮一侧丝杆的外壁均固定设置有从动齿轮，所述丝杆的顶端均固定连接有顶座，所述限高板顶端一侧滑块的内部均开设有第二空腔，且第二空腔一侧滑块的内部均开设有第三空腔。

优选的，所述移动机构的内部一侧设置有滚轮、支撑板、通孔、气缸和第一空腔，所述第一空腔均设置于支撑柱的内部，且第一空腔内部的顶端均固定安装有气缸，所述气缸的底端均延伸至支撑柱的下方，且气缸的底端均固定连接有支撑板，所述支撑板内部的两侧均开设有通孔。

优选的，所述滚轮均设置于支撑柱底端的两侧，且滚轮的内部设置有制动机构，并且滚轮的底端均延伸至通孔的内部。

优选的，所述支撑柱上方丝杆的外壁均设置有滑块，且滑块的一侧之间固定连接有限高板，所述限高板的两侧均延伸至滑块的内部。

优选的，所述滑块的顶端均设置有第一导杆，且第一导杆的底端均贯穿于第二空腔的内部延伸至限高板的内部，所述限高板上方滑块的一侧均设置有第二导杆，且第二导杆的一侧均贯穿于第三空腔的内部延伸至第一导杆的内部，所述第三空腔内部第二导杆的外壁均套设有缓冲弹簧。

优选的，所述限高板的顶端焊接有显示板，且显示板的一端中间位置处安装有警示灯，所述警示灯两侧显示板的一端均匀镶嵌有折射板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过安装有开关、气缸、支撑板、滚轮和支撑柱，打开开关，气缸工作，带动支撑板位移，将滚轮接触到地面上，接着即可推动支撑柱移动，将支撑柱放置在固定的地点，随即在使气缸带动支撑板伸长，使支撑板接触到地面，滚轮悬空，即可通过螺栓将装置固定在地面上，该结构实现了便于对装置进行快速固定和移动；