[实用新型]一种公路路口用限高装置有效
申请号: | 202020790720.3 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212533825U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 曾文洪;於常春 | 申请(专利权)人: | 於常春 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 广州本诺知识产权代理事务所(普通合伙) 44574 | 代理人: | 陈耿 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路口 用限高 装置 | ||
1.一种公路路口用限高装置,包括限高板(4)、滑块(6)和支撑柱(14),其特征在于:所述支撑柱(14)的底端均设置有移动机构(9),所述支撑柱(14)的一端均设置有开关(15),所述支撑柱(14)的一侧均固定连接有外壳(13),且外壳(13)的一侧均固定连接有摇把(11),所述摇把(11)的一侧均固定连接有主杆(12),且主杆(12)的一侧均延伸至外壳(13)的内部,所述主杆(12)的一侧均固定连接有主动齿轮(10),所述支撑柱(14)内部的底端均通过转轴安装有丝杆(7),且丝杆(7)的顶端均延伸至支撑柱(14)的上方,所述支撑柱(14)内部主动齿轮(10)一侧丝杆(7)的外壁均固定设置有从动齿轮(8),所述丝杆(7)的顶端均固定连接有顶座(5),所述限高板(4)顶端一侧滑块(6)的内部均开设有第二空腔(16),且第二空腔(16)一侧滑块(6)的内部均开设有第三空腔(18)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路口用限高装置,其特征在于:所述移动机构(9)的内部一侧设置有滚轮(901)、支撑板(902)、通孔(903)、气缸(904)和第一空腔(905),所述第一空腔(905)均设置于支撑柱(14)的内部,且第一空腔(905)内部的顶端均固定安装有气缸(904),所述气缸(904)的底端均延伸至支撑柱(14)的下方,且气缸(904)的底端均固定连接有支撑板(902),所述支撑板(902)内部的两侧均开设有通孔(903)。
3.根据权利要求2所述的一种公路路口用限高装置,其特征在于:所述滚轮(901)均设置于支撑柱(14)底端的两侧,且滚轮(901)的内部设置有制动机构,并且滚轮(901)的底端均延伸至通孔(903)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种公路路口用限高装置,其特征在于:所述支撑柱(14)上方丝杆(7)的外壁均设置有滑块(6),且滑块(6)的一侧之间固定连接有限高板(4),所述限高板(4)的两侧均延伸至滑块(6)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种公路路口用限高装置,其特征在于:所述滑块(6)的顶端均设置有第一导杆(17),且第一导杆(17)的底端均贯穿于第二空腔(16)的内部延伸至限高板(4)的内部,所述限高板(4)上方滑块(6)的一侧均设置有第二导杆(19),且第二导杆(19)的一侧均贯穿于第三空腔(18)的内部延伸至第一导杆(17)的内部,所述第三空腔(18)内部第二导杆(19)的外壁均套设有缓冲弹簧(20)。
6.根据权利要求1所述的一种公路路口用限高装置,其特征在于:所述限高板(4)的顶端焊接有显示板(1),且显示板(1)的一端中间位置处安装有警示灯(2),所述警示灯(2)两侧显示板(1)的一端均匀镶嵌有折射板(3)。
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