[实用新型]定位工装有效
申请号: | 202020778875.5 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212885147U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 史冬艳;高航行;刘大永 | 申请(专利权)人: | 天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q15/22 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
地址: | 301605 天津市静海区*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 工装 | ||
1.一种定位工装,其特征在于,包括:
调整板(10),所述调整板(10)的两端均设置有调整孔(11);
定位块(20),所述定位块(20)设置在所述调整板(10)上,所述定位块(20)上具有定位孔,所述定位孔用于与座椅底部的螺栓孔对应;
所述调整板(10)和所述定位块(20)均为四个,四个所述定位块(20)一一对应地设置在四个所述调整板(10)上,四个所述调整板(10)首尾顺次连接,任意相连的两个所述调整板(10)可通过其调整孔(11)调整两个所述调整板(10)的相对位置;
第一定位板(30)和第二定位板(40),所述第一定位板(30)和所述第二定位板(40)分别设置在两个所述调整板(10)上,所述第一定位板(30)和所述第二定位板(40)之间具有夹角。
2.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,四个所述调整板(10)包括相互连接的第一调整板(10)和第二调整板(10),所述第一定位板(30)设置在所述第一调整板(10)上,所述第一定位板(30)与所述第一调整板(10)之间具有夹角,所述第二定位板(40)设置在所述第二调整板(10)上,所述第二定位板(40)与所述第二调整板(10)之间具有夹角。
3.根据权利要求2所述的定位工装,其特征在于,所述第一定位板(30)具有第一腰型孔(31),所述第二定位板(40)具有第二腰型孔(41),所述第一定位板(30)通过所述第一腰型孔(31)与所述第一调整板(10)活动连接,所述第二定位板(40)通过所述第二腰型孔(41)与所述第二调整板(10)活动连接。
4.根据权利要求3所述的定位工装,其特征在于,所述第一调整板(10)具有第三腰型孔,所述第二调整板(10)具有第四腰型孔,所述第三腰型孔与所述第一腰型孔(31)配合,所述第四腰型孔与所述第二腰型孔(41)配合。
5.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述定位工装还包括多个紧固件(50),四个所述调整板(10)通过所述紧固件(50)连接,所述第一定位板(30)和所述调整板(10)通过所述紧固件(50)连接,所述第二定位板(40)和所述调整板(10)通过所述紧固件(50)连接。
6.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述定位工装还包括:
把手(60),所述把手(60)设置在所述调整板(10)上。
7.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述调整板(10)、所述定位块(20)、所述第一定位板(30)和所述第二定位板(40)均由钢板制成。
8.根据权利要求7所述的定位工装,其特征在于,四个所述定位块(20)一一对应地焊接在四个所述调整板(10)上。
9.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述调整板(10)的尺寸为530mm*60mm*3mm,所述定位块(20)的尺寸为30mm*30mm*3mm。
10.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述调整孔(11)的尺寸为80mm*7mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司,未经天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020778875.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种流量控制筒
- 下一篇:一种加强型的唢呐哨管