[实用新型]一种门下迎宾流光踏板

说明书

本实用新型涉及一种门下迎宾流光踏板，包括基座和覆盖于所述基座表面的面板，所述基座与所述面板配合形成一用于安装发光体的腔体，所述面板上设有透明的透光区域，所述发光体包括电路板和安装在所述电路板上的多个LED灯，所述基座靠近所述电路板的一侧开设有接线孔，所述电路板通过导线与汽车的车身控制模块电路连接，所述导线一端与所述电路板电连接，另一端贯穿所述接线孔后与所述车身控制模块电连接。本实用新型结构简单，设计巧妙，通过发光体与汽车车身控制模块连接，实现与汽车内部灯光以及车门联动，增设流动发光功能，使用效果更佳，视觉效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配套设备技术领域，特别是涉及一种门下迎宾流光踏板。

背景技术

城市越野车等较大型的汽车，由于底盘较高，小孩、老人和穿高跟鞋的女士需要迈出较大的步伐才能上车，上车十分不便，所以会安装门下踏板辅助上车，为了不占用较大的面积，门下踏板的体积不会很大，夜晚上车时不注意容易踏空，因此有些门下踏板会增加发光的功能，目前市面上的门下踏板发光比较单一，与汽车联动性很差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种门下迎宾流光踏板，与汽车内部灯光系统联动发光，用户可以自定义发光需求，使用起来视觉效果更佳。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种门下迎宾流光踏板，包括基座和覆盖于所述基座表面的面板，所述基座与所述面板配合形成一用于安装发光体的腔体，所述面板上设有透明的透光区域，所述发光体包括电路板和安装在所述电路板上的多个LED灯，所述基座靠近所述电路板的一侧开设有接线孔，所述电路板通过导线与汽车的车身控制模块电路连接，所述导线一端与所述电路板电连接，另一端贯穿所述接线孔后与所述车身控制模块电连接。

采用上述技术方案，基座底部与汽车侧门的门下踏板固定连接，发光体固定安装在基座内部的腔体内，基座表面覆盖有面板，面板上设置有透光区域，透光区域的形状可以根据用户需求设置成任意形状，例如流线型的标志或者汽车标志等，发光体发出的光透过透光区域射出，形成用户想要的图案，面板表面除透光区域外做镜面处理，使视觉效果更佳；发光体包括PCB电路板和LED灯，PCB电路板通过导线与汽车的车身控制模块电路连接，基座靠近汽车的一侧开设有接线孔使导线可以通过，发光体与车身控制模块连接，使发光体与车内灯光联动发光，并且用户可以根据自身习惯，自定义汽车开门/关门的时间进行流动发光。

优选的，所述发光体与汽车内部的OP连接器连接取电。

采用上述技术方案，发光体通过连接器与汽车内部的OP连接器连接取电，无需额外配置电源。

优选的，所述电路板上集成有稳压电路、单片机和多个所述LED灯，所述稳压电路与所述OP连接器连接，所述单片机与所述车身控制模块连接，所述单片机与多个所述LED灯并联。

采用上述技术方案，通过稳压电路对输入的电压进行稳压，然后供电给单片机和LED灯，单片机与多个LED灯并联连接，通过单片机内部烧录程序控制LED灯的发光，并与车身控制模块连接，实现与汽车内部车灯联动，以及与汽车车门联动。

优选的，所述导线外套设有护线套。

采用上述技术方案，通过护线套保护导线，避免裸露在外受到损害。

优选的，所述基座远离所述面板的一侧固定连接有双面胶。

采用上述技术方案，基座的形状可以根据车型不同设计与汽车门下踏板形状相同，通过双面胶粘贴固定，无需额外设置连接结构，安装和拆卸都十分方便，双面胶采用3M胶。

优选的，所述基座侧壁固定连接有缓冲层。

采用上述技术方案，基座侧壁除靠近汽车门的一侧都固定连接有一缓冲层，该缓冲层采用耐磨的橡胶材料制成，防止用户不小心碰撞受伤，同时增强汽车耐剐蹭的能力。