[实用新型]一种集成式电池模组有效
| 申请号: | 202020772089.4 | 申请日: | 2020-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN211789201U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 崔鑫;吉英亮 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/6554;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 电池 模组 | ||
1.一种集成式电池模组,其特征在于,包括:
电池模组本体;
位于所述电池本体周围的支撑件,所述支撑件成型为框型;
位于所述电池模组本体底部的水冷板,所述水冷板与所述电池模组本体通过导热胶粘接连接,其中,所述水冷板由两片冲压成型的金属板焊接而成,两片所述金属板之间设有用于冷却液流动的容纳腔,所述容纳腔内具有若干用于形成冷却液流道的流道筋。
2.根据权利要求1所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述水冷板由平整的第一金属板以及成型有所述容纳腔的第二金属板焊接而成。
3.根据权利要求2所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述第一金属板的一侧板面上设有流道接口,分别为冷却液入口和冷却液出口,所述冷却液入口与所述冷却液出口相距设定距离。
4.根据权利要求3所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述冷却液入口与所述冷却液出口分别位于于所述水冷板的宽度方向上的两侧端部。
5.根据权利要求2所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述第二金属板上冲压成型有若干个流道筋。
6.根据权利要求5所述的集成式电池模组,其特征在于,所述流道筋包括:
导流筋,所述导流筋位于所述冷却液入口与所述冷却液出口之间用于隔离所述冷却液入口与所述冷却液出口处的冷却液;
以及换热筋,所述换热筋位于所述导流筋两侧并用于与所述冷却液换热。
7.根据权利要求6所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述导流筋成行为条形筋,所述导流筋的端部与所述容纳腔的一侧腔壁相接且其沿所述水冷板的长度方向延伸至接近所述容纳腔的另一侧腔壁处。
8.据权利要求6所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述换热筋成型为条形筋,所述换热筋对称地分布于所述导流筋的两侧并沿所述水冷板的长度方向延伸。
9.据权利要求8所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述换热筋的一侧端部延伸至容纳腔的腔壁处,以使所述冷却液绕所述换热筋及所述导流筋呈S形流动。
10.据权利要求6所述的集成式电池模组,其特征在于,
所述换热筋成型为圆柱形筋,所述换热筋对称地分布于所述导流筋的两侧,冷却液围绕若干个所述圆柱形筋的圆周面流动。
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