[实用新型]一种打包机捆紧机构的变速器组件

说明书

本实用新型提供一种打包机捆紧机构的变速器组件，包括箱体和盖板，所述箱体内设有驱动轴、主动齿轮、第一被动齿轮、传动齿轮、第二被动齿轮、第一转轴和第二转轴，所述主动齿轮安装在所述驱动轴上，所述第一被动齿轮与所述传动齿轮安装在所述第一转轴上，所述第二被动齿轮安装在所述第二转轴上，所述第二转轴连接拉紧主动轮，所述主动齿轮与所述第一被动齿轮相互啮合，所述传动齿轮与所述第二被动齿轮相互啮合，所述主动齿轮，第一被动齿轮、传动齿轮和第二被动齿轮均为圆柱斜齿轮。本实用新型的变速器组件结构简单，能够有效保证高速传动的稳定性并减小工作时的噪音。

技术领域

本实用新型涉及打包机领域，特别涉及一种打包机捆紧机构的变速器组件。

背景技术

打包机是用打包带捆紧物品的设备，整个打包过程要经过送带、退带、拉紧、烫粘等步骤。现有的打包机变速器组件体积大、结构复杂，并且高速运行过程中稳定性差、噪音大，时间长还容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种打包机捆紧机构的变速器组件。

本实用新型要解决的是现有打包机变速器组件结构复杂、稳定性差和噪音大等问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种打包机捆紧机构的变速器组件，包括箱体和盖板，所述箱体内设有驱动轴、主动齿轮、第一被动齿轮、传动齿轮、第二被动齿轮、第一转轴和第二转轴，所述主动齿轮安装在所述驱动轴上，所述第一被动齿轮与所述传动齿轮安装在所述第一转轴上，所述第二被动齿轮安装在所述第二转轴上，所述第二转轴连接拉紧主动轮，所述主动齿轮与所述第一被动齿轮相互啮合，所述传动齿轮与所述第二被动齿轮相互啮合，所述主动齿轮、第一被动齿轮、传动齿轮和第二被动齿轮均为圆柱斜齿轮。

优选的，所述主动齿轮，第一被动齿轮、传动齿轮和第二被动齿轮的模数均为1。

优选的，所述主动齿轮，第一被动齿轮、传动齿轮和第二被动齿轮的螺旋角均为13.5°。

优选的，所述主动齿轮，第一被动齿轮、传动齿轮和第二被动齿轮的压力角均为20°。

优选的，所述主动齿轮的齿数为7，所述第一被动齿轮的齿数为46，所述传动齿轮的齿数为7，所述第二被动齿轮的齿数为48。

优选的，所述主动齿轮为右旋齿轮，所述第一被动齿轮为左旋齿轮，所述传动齿轮为右旋齿轮，所述第二被动齿轮为左旋齿轮。

优选的，所述盖板上设有供所述驱动轴穿过的第一轴孔，所述轴孔内两端设有第一轴承，所述驱动轴嵌设在所述第一轴承中。

优选的，所述箱体内设有供所述第二转轴穿过的第二轴孔，所述第二轴孔中设有第二轴承，所述盖板上设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有第三轴承，所述第二转轴一端嵌设在所述第三轴承中，另一端嵌设并穿过所述第二轴承与拉紧主动轮连接。

优选的，所述盖板设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有第四轴承，所述箱体内设有轴承安装槽，所述轴承安装槽内设有第五轴承，所述第一转轴两端分别嵌设在所述第四轴承和第五轴承中。

优选的，所述主动齿轮与所述驱动轴键连接，所述第一被动齿轮和所述传动齿轮均与所述第一转轴键连接，所述第二被动齿轮与所述第二转轴键连接。

本实用新型的打包机捆紧机构的变速器组件的有益效果如下：

本实用新型通过驱动轴带动主动齿轮转动，主动齿带动第一被动齿轮进而在第一转轴的作用下带动传动齿轮转动，传动齿轮带动第二被动齿轮进而在第二转轴的作用下带动拉紧主动轮转动；本实用新型的变速器组件结构简单，且均采用斜齿轮，能够有效保证高速传动的稳定性并减小工作时的噪音。

附图说明

图1：本实用新型打包机捆紧机构的后视图；