[实用新型]一种压铸机液压系统独立循环过滤冷却回路

说明书

一种压铸机液压系统独立循环过滤冷却回路，设计了独立的冷却循环系统，并且在冷却时分两路对主系统主要工作部件以及油箱油液分别进行冷却，可以很好的通过溢流阀的调节来控制各个支路的流量进而控制冷却效果，达到更精准更快捷的冷却和过滤效果；其解决问题的技术方案包括循环油泵，冷却器，驱动器，伺服电机，溢流阀，主系统油路，油箱通过循环油泵、冷却器后分为两个支路，其中一个支路通过驱动器和伺服电机后连回油箱，另一支路通过溢流阀后回油箱；本实用新型构思巧妙，很好的实现了对油液温度以及过滤效果的控制，此外可以在不影响主系统工作的情况下进行拆卸、更换和维修，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及蓄能器储能技术领域，具体地说，涉及一种压铸机液压系统独立循环过滤冷却回路。

背景技术

目前大多数国内品牌压铸机液压系统冷却采用回油路冷却，一般只是开合模动作的回油经过冷却器,因开合模是间歇性动作，所以冷却时间较短。还有压铸厂环境温度通常都很高,回油路冷却效果并不理想。

针对油液的过滤，大多数厂家都是在吸油口装吸油过滤器，吸油口过滤器浸没在油箱底部，极易被污染物堵塞，并且维护困难，因此在吸油口一般采用粗过滤器，过滤精度一般为≥150μm，只能阻止大颗粒污染物进入泵内。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种压铸机液压系统独立循环过滤冷却回路，设计了独立的冷却循环系统，并且在冷却时分两路对主系统主要工作部件以及油箱油液分别进行冷却，可以很好的通过溢流阀的调节来控制各个支路的流量进而控制冷却效果，达到更精准更快捷的冷却方式。

一种压铸机液压系统独立循环过滤冷却回路，包括循环油泵，冷却器，驱动器，主系统油路，其特征在于，油箱中的油液通过循环油泵、冷却器后分为两个冷却支路，其中一个冷却支路通过主系统油路后连回油箱，另一支路通过溢流阀后回油箱。

优选的，所述的溢流阀通过过滤器连回油箱，所述的过滤器为高精度过滤器。

优选的，所述的过滤器可直接连接在油箱上进行单独过滤，可以更加方便的拆装更换过滤器。

优选的，所述的溢流阀采用先导式溢流阀，便于进行自动化控制。

优选的，所述的油箱内设有油温监测仪器，实时监测油箱内的温度，并通过溢流阀进行调节。

优选的，所述的循环油泵的流量通过公式Q= kH2/ΔToc （L/min）控制；

式中：k—折算系数，k=32～40（L·K/kW·min）；

H2—冷却器的散热功率，单位为KW；

ΔToc—经过冷却器油液的温降。

优选的，所述的冷却器规格根据油泵的额定流量Qn，冷却器散热功率，查曲线确定冷却器的换热面积。

优选的，所述的过滤器尺寸的额定流量应大于系统流量的N倍，其流量放大倍数N可根据样本确定。

优选的，所述经主系统油路的冷却支路经依次经过驱动器和伺服电机后连回油箱，可以实现对驱动器和伺服电机的冷却。

优选的，所述的冷却器为水冷式冷却器。

本实用新型构思巧妙，很好的实现了对油液温度以及过滤效果的控制，此外可以在不影响主系统工作的情况下进行拆卸、更换和维修，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型液压系统的原理图。

图中：1-循环油泵，2-冷却器，3-驱动器，4-伺服电机，5-溢流阀，6-过滤器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。