[实用新型]一种汽车电机组装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机组装装置，包括工作台、底座和带孔承压台，所述底座内设置有安装腔，所述安装腔内放置有收尘网袋，所述安装腔内顶部设置有进气口，所述进气口内通过安装座安装有吸风扇，所述安装腔的两端通过安装孔安装有电动液压缸，所述底座的顶部通过螺栓安装有工作台，所述工作台的一端嵌设有滑动槽，所述滑动槽内设置有与滑动槽相对应滑动块，所述滑动块的顶部通过螺钉安装有金属垂直标尺，所述工作台的顶部通过螺栓安装有带孔承压台，所述带孔承压台的两端贯穿设置有电动液压缸的动力输出端。该新型汽车电机组装装置功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机组装技术领域，特别涉及一种汽车电机组装装置。

背景技术

电机包括转子、外壳(包括已经安装好的磁性极块)、碳刷盘端和输出轴端盖。其中，输出轴端盖与轴承为紧配合，碳刷盘端通过一个弹簧垫圈压住轴承。由于在电机的组装过程中需要虑到碳刷盘端与轴承的活动性，及输出轴端盖与轴承的紧配合。现有技术中，通常需要依靠手动夹紧电机壳体底座及侧板，然后依次安装电机壳体底座及侧板，最后靠人工使用螺丝刀锁紧马达。缺陷在于装配繁琐、费时费力、效能低下，并且不能对工作台进行清理，为此，我们提出一种汽车电机组装装置。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车电机组装装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车电机组装装置，包括工作台、底座和带孔承压台，所述底座内设置有安装腔，所述安装腔内放置有收尘网袋，所述安装腔内顶部设置有进气口，所述进气口内通过安装座安装有吸风扇，所述安装腔的两端通过安装孔安装有电动液压缸，所述底座的顶部通过螺栓安装有工作台，所述工作台的一端嵌设有滑动槽，所述滑动槽内设置有与滑动槽相对应滑动块，所述滑动块的顶部通过螺钉安装有金属垂直标尺，所述工作台的顶部通过螺栓安装有带孔承压台，所述带孔承压台的两端贯穿设置有电动液压缸的动力输出端，所述动力输出端的顶端通过固定孔及螺栓安装有限位杆，所述限位杆上套设有滑动套，所述工作台的顶部表层设置有耐污层，所述底座的一侧通过螺钉安装有水平传感器。

进一步地，所述进气口的出气端通过管道连接收尘网袋的进气端。

进一步地，所述带孔承压台的孔道底端通过连通细管与进气口相连通。

进一步地，所述滑动套的底端通过螺钉安装有垫板，所述耐污层为氟化硅改性涂层。

进一步地，所述底座的底部通过螺钉安装有UPS电源，且UPS电源的输出端与吸风扇和电动液压缸的输入端通过导线相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.利用水平传感器便于检测整体设备放置的是否水平，当出现偏差时便于调整，将电机壳体底座放置在带孔承压台的顶部，并且将两侧拼装板放置在电机壳体底座顶部，并且人工调整，将螺纹孔相对应，并且利用滑动块在滑动槽内滑动将金属垂直标尺滑动到拼装板的一侧，测量拼装板是否垂直电机壳体底座，并且调整到垂直位置后接通电动液压缸电源，同时将滑动套滑动到两侧拼装板的正上方。

2.电动液压缸带动动力输出端向下移动，快速通过滑动套的底端垫板将两侧拼装板固定住，便于通过螺栓将其固定，方便进行组装，接通吸风扇将进气口内产生负压风力，使带孔承压台表面的灰尘吸入到收尘网袋内，便于收集保存，耐污层为氟化硅改性涂层，耐污垢，不易粘黏，易清理，涂层强度高，不易剥落，经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车电机组装装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车电机组装装置的侧视图。

图3为本实用新型一种汽车电机组装装置的耐污层结构示意图。