[实用新型]一种轴承车加工送料偏差检测自停设备

说明书

本实用新型公开了一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，涉及零件自动化检测技术领域，针对现有的零件偏差检测检测到残次零件时，要手动将输送设备关闭，关闭不及时，导致零件堆积，更有甚者导致机器卡顿损毁，造成重大经济损失，手动操作自动化程度低等问题，现提出如下方案，包括支架和传送辊，所述支架的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端外圈固定连接有传送辊，所述传送辊的上方设有控制箱，所述控制箱的底部内壁固定安装有检测器本体。本实用新型结构简单新颖，便于对不合格的产品进行检测，对检测输送设备自动停止，提高检测工作的可靠性，提高使用的安全性，降低经济损失，提高检测流程的自动化程度，适合进行推广。

技术领域

本实用新型涉及零件自动化检测技术领域，尤其涉及一种轴承车加工送料偏差检测自停设备。

背景技术

工厂中对轴承车进行加工时，最重要的一步就是对送料加工中的零件进行偏差检测，现有的偏差检测设备可以有效地零件进行检测，但是出现不合格的产品时，要手动将传送装置关闭，对有偏差的零件拿取，由于操作工人不能时刻关注到偏差检测器的情况，因此导致输送装置持续输送，导致设备卡住，严重导致机器故障停用，造成经济损失，且自动化程度较低；为此我们提出一种轴承车加工送料偏差检测自停设备。

实用新型内容

本实用新型提出的一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，解决了现有的零件偏差检测检测到残次零件时，要手动将输送设备关闭，关闭不及时，导致零件堆积，更有甚者导致机器卡顿损毁，造成重大经济损失，手动操作自动化程度低等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，包括支架和传送辊，所述支架的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端外圈固定连接有传送辊，所述传送辊的上方设有控制箱，所述控制箱的底部内壁固定安装有检测器本体，所述检测器本体的一侧固定连接有固定筒，所述固定筒的内壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有齿条，所述齿条的正面设有齿轮，所述齿条与齿轮啮合传动，所述齿轮的内圈固定连接有转杆，所述转杆的另一端外圈固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有正极感应块，所述固定杆的外圈设有防护箱，所述防护箱的底部内壁固定连接有负极感应块。

优选的，所述支架的数量有两个，所述驱动电机的外圈通过螺栓固定连接有防护罩，所述防护罩与支架的一侧焊接。

优选的，所述防护罩的顶部外壁固定连接有控制开关，所述控制开关的输出端与驱动电机通过导线电性连接，所述控制开关的顶部通过导线与负极感应块电信连接。

优选的，所述负极感应块位于正极感应块的背面，所述防护箱靠近支架的一侧箱壁开设有第一杆通孔，所述固定杆贯穿第一杆通孔。

优选的，所述固定杆的外圈套设有轴承，且轴承的顶部外圈焊接有连接块，所述连接块的另一端与控制箱的顶部内壁焊接。

优选的，所述检测器本体与电动推杆通过导线电性连接，所述固定筒的顶部和控制箱的顶部箱壁均开设有通孔，所述齿条贯穿通孔，所述电动推杆输出端与齿条通过定位板焊接，所述定位板与固定筒内壁滑动连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装支架、传送辊、驱动电机、控制开关、控制箱、固定筒、检测器本体、电动推杆、齿条、齿轮、转杆、固定杆、正极感应块、负极感应块和防护箱等结构，其中驱动电机通过控制开关控制传送辊转动，输送零件进行偏差检测，检测器本体检测到不合格的零件会加工电动推杆启动，电动推杆将齿条向上推动，使得齿轮啮合，将转杆转动，固定杆将正极感应块远离负极感应块，使得控制开关断电，停止驱动电机运行，达到自停的目的；该装置结构简单新颖，便于对不合格的产品进行检测，对检测输送设备自动停止，提高检测工作的可靠性，提高使用的安全性，降低经济损失，提高检测流程的自动化程度，适合进行推广。

附图说明