[实用新型]一种轴承车加工送料偏差检测自停设备

权利要求书

1.一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，包括支架(1)和传送辊(2)，其特征在于，所述支架(1)的一侧固定安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端外圈固定连接有传送辊(2)，所述传送辊(2)的上方设有控制箱(5)，所述控制箱(5)的底部内壁固定安装有检测器本体(7)，所述检测器本体(7)的一侧固定连接有固定筒(6)，所述固定筒(6)的内壁固定安装有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的输出端固定连接有齿条(9)，所述齿条(9)的正面设有齿轮(10)，所述齿条(9)与齿轮(10)啮合传动，所述齿轮(10)的内圈固定连接有转杆(11)，所述转杆(11)的另一端外圈固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)的一端固定连接有正极感应块(13)，所述固定杆(12)的外圈设有防护箱(15)，所述防护箱(15)的底部内壁固定连接有负极感应块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，其特征在于，所述支架(1)的数量有两个，所述驱动电机(3)的外圈通过螺栓固定连接有防护罩，所述防护罩与支架(1)的一侧焊接。

3.根据权利要求2所述的一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，其特征在于，所述防护罩的顶部外壁固定连接有控制开关(4)，所述控制开关(4)的输出端与驱动电机(3)通过导线电性连接，所述控制开关(4)的顶部通过导线与负极感应块(14)电信连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，其特征在于，所述负极感应块(14)位于正极感应块(13)的背面，所述防护箱(15)靠近支架(1)的一侧箱壁开设有第一杆通孔，所述固定杆(12)贯穿第一杆通孔。

5.根据权利要求1所述的一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，其特征在于，所述固定杆(12)的外圈套设有轴承，且轴承的顶部外圈焊接有连接块，所述连接块的另一端与控制箱(5)的顶部内壁焊接。

6.根据权利要求1所述的一种轴承车加工送料偏差检测自停设备，其特征在于，所述检测器本体(7)与电动推杆(8)通过导线电性连接，所述固定筒(6)的顶部和控制箱(5)的顶部箱壁均开设有通孔，所述齿条(9)贯穿通孔，所述电动推杆(8)输出端与齿条(9)通过定位板焊接，所述定位板与固定筒(6)内壁滑动连接。