[实用新型]汽车保险杠生产用设备

说明书

本实用新型一种汽车保险杠生产用设备，包括：工作台；以及两个成形单元，所述成形单元固定在所述工作台上；其中，所述两个成形单元对称分布，所述成形单元包括：三爪卡盘、保险杠弯折处限位块、保险杠弯末端限位柱、第一成形装置和第二成形装置；所述三爪卡盘通过一三爪卡盘固定块固定在所述工作台上，所述三爪卡盘用于夹持待加工的圆管；所述保险杠弯折处限位块固定在所述工作台上；所述保险杠弯末端限位柱固定在所述工作台上；所述第一成形装置用于撞击所述待加工的圆管的一端。本实用新型的有益效果：左右成形设备的成形装置，可以同步动作，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体涉及一种汽车保险杠生产用设备。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

中国CN 207874835 U就公开了一种汽车保险杠生产用设备，但是该设备左右成形设备的成形装置，无法同步动作，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车保险杠生产用设备，左右成形设备的成形装置，可以同步动作，提高了工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车保险杠生产用设备，包括：

工作台；以及

两个成形单元，所述成形单元固定在所述工作台上；

其中，所述两个成形单元对称分布，所述成形单元包括：三爪卡盘、保险杠弯折处限位块、保险杠弯末端限位柱、第一成形装置和第二成形装置；所述三爪卡盘通过一三爪卡盘固定块固定在所述工作台上，所述三爪卡盘用于夹持待加工的圆管；所述保险杠弯折处限位块固定在所述工作台上；所述保险杠弯末端限位柱固定在所述工作台上；所述第一成形装置用于撞击所述待加工的圆管的一端；所述第二成形装置用于撞击所述第一成形装置撞击所述待加工的圆管的同一端；其中，所述第一成形装置和所述第二成形装置相互垂直；

所述第一成形装置包括第一底座、固定在所述第一底座上的第一气缸和固定在所述第一气缸上的第一撞击块；

所述第二成形装置包括第二底座、固定在所述第二底座上的第二气缸和固定在所述第二气缸上的第二撞击块；

两个所述第一气缸分别通过一个A第一电磁阀与第一总气源连接；所述第一气缸具有第一上进出气口和第一下进出气口；所述第一上进出气口和第一下进出气口分别与所述A第一电磁阀连接；两个所述第一气缸的第一上进出气口和第一下进出气口分别通过A第二电磁阀与所述第一储气罐连接；两个所述第一气缸的第一上进出气口之间通过气管连通，两个所述第一气缸的第一下进出气口通过气管连通；

两个所述第二气缸分别通过一个B第一电磁阀与第二总气源连接；所述第二气缸具有第二上进出气口和第二下进出气口；所述第二上进出气口和第二下进出气口分别与所述B第一电磁阀连接；两个所述第二气缸的第二上进出气口和第二下进出气口分别通过B第二电磁阀与第二储气罐连接；两个所述第二气缸的第二上进出气口之间通过气管连通，两个所述第二气缸的第二下进出气口通过气管连通。

本实用新型的有益效果：

左右成形设备的成形装置，可以同步动作，提高了工作效率。