[实用新型]汽车保险杠生产用设备有效
申请号: | 202020733420.1 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212949154U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 杨鹏 | 申请(专利权)人: | 苏州海基精密科技有限公司 |
主分类号: | B29C53/08 | 分类号: | B29C53/08;B29C53/80;B29L31/30 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 郭磊 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 保险杠 生产 设备 | ||
1.一种汽车保险杠生产用设备,其特征在于,包括:
工作台;以及
两个成形单元,所述成形单元固定在所述工作台上;
其中,所述两个成形单元对称分布,所述成形单元包括:三爪卡盘、保险杠弯折处限位块、保险杠弯末端限位柱、第一成形装置和第二成形装置;所述三爪卡盘通过一三爪卡盘固定块固定在所述工作台上,所述三爪卡盘用于夹持待加工的圆管;所述保险杠弯折处限位块固定在所述工作台上;所述保险杠弯末端限位柱固定在所述工作台上;所述第一成形装置用于撞击所述待加工的圆管的一端;所述第二成形装置用于撞击所述第一成形装置撞击所述待加工的圆管的同一端;其中,所述第一成形装置和所述第二成形装置相互垂直;
所述第一成形装置包括第一底座、固定在所述第一底座上的第一气缸和固定在所述第一气缸上的第一撞击块;
所述第二成形装置包括第二底座、固定在所述第二底座上的第二气缸和固定在所述第二气缸上的第二撞击块;
两个所述第一气缸分别通过一个A第一电磁阀与第一总气源连接;所述第一气缸具有第一上进出气口和第一下进出气口;所述第一上进出气口和第一下进出气口分别与所述A第一电磁阀连接;两个所述第一气缸的第一上进出气口和第一下进出气口分别通过A第二电磁阀与第一储气罐连接;两个所述第一气缸的第一上进出气口之间通过气管连通,两个所述第一气缸的第一下进出气口通过气管连通;
两个所述第二气缸分别通过一个B第一电磁阀与第二总气源连接;所述第二气缸具有第二上进出气口和第二下进出气口;所述第二上进出气口和第二下进出气口分别与所述B第一电磁阀连接;两个所述第二气缸的第二上进出气口和第二下进出气口分别通过B第二电磁阀与第二储气罐连接;两个所述第二气缸的第二上进出气口之间通过气管连通,两个所述第二气缸的第二下进出气口通过气管连通。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述成形单元还均包括待加工圆管定位块,所述待加工圆管定位块固定在所述工作台上,所述待加工圆管定位块上设有待加工圆管定位缺口。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述第一底座是工字钢。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述第二底座是工字钢。
5.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述保险杠弯末端限位柱是圆柱。
6.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述保险杠弯末端限位柱是方柱。
7.如权利要求1所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述工作台的高度为1.5m。
8.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述工作台底部设有滚轮。
9.根据权利要求8所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述滚轮是万向轮。
10.根据权利要求9所述的汽车保险杠生产用设备,其特征在于,所述万向轮是可锁定的万向轮。
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