[实用新型]一种空轨用线缆固定夹具有效
| 申请号: | 202020709981.8 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN211908226U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 孙衍鹏;虞凯;青岚昊;孙明华;叶生滨;李权潘;邵君;王富斌;燕强;单瑛 | 申请(专利权)人: | 四川联畅信通科技有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空轨用 线缆 固定 夹具 | ||
本实用新型公开了一种空轨用线缆固定夹具,包括具有安装槽的底座和盖板,所述底座的外壁上设置有安装座,所述安装座上设置有安装通孔,所述安装通孔的轴线与安装槽的槽壁的切线平行。本实用新型通过在底座的外壁上设置安装座,安装座上的安装通孔插入螺栓、螺钉等固定件将安装座和安装板固定,安装通孔不与底座的安装槽联通,即插入螺栓时不需要通过安装槽,取出螺栓时也不需要先取出电缆和盖板,因此便于更换和维护,同时安装时也没有底座的干扰,更便于安装。
技术领域
本实用新型涉及线缆吊具技术领域,具体而言,涉及一种空轨用线缆固定夹具。
背景技术
空轨是空中轨道列车的简称,是悬挂式单轨交通系统。轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,适用于中小城市交通工具,为了保持空轨车厢中的乘客通讯畅通通常会将漏缆等线缆放置在空轨车厢的侧上方,现有的线缆夹具大多应用于隧道内,如中国实用新型专利【201920842955.X】公布了一种漏缆卡具,包括用于固定漏缆的卡盖和底座,卡盖的一端部上设置有连接轴承装置,底座的一端部上设置有与连接轴承装置活动链接的连接组件,卡盖的另一端部设置有卡扣,卡扣的下端部连接有锁扣组件,底座的另一端部向外弧形弯曲向下形成卡钩,卡钩与卡扣啮合卡接,卡钩的下方设置有连接在底座的锁耳组件,锁扣组件与锁耳组件适配扣接;连接轴承装置包括连接轴承以及与连接轴承固定连接的至少一个连接段。该方案采用在底座上开设螺栓孔然后用锚栓穿过螺栓孔固定在隧道墙壁上,更换底座时需要将卡盖和缆线取下,然后才能取下锚栓更换底座,不便于维护和更换,同时安装时由于底座两端的干扰也不便于安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装和维护的空轨用线缆固定夹具。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种空轨用线缆固定夹具,包括具有安装槽的底座和盖板,所述底座的外壁上设置有安装座,所述安装座上设置有安装通孔,所述安装通孔的轴线与安装槽的槽壁的切线平行。
进一步的,还包括用于连接空轨和底座的支撑组件,所述支撑组件包括支撑架、设置在支撑架一端与空轨连接的固定耳片以及设置在支撑架另一端的安装板,所述安装座固定在安装板上。
进一步的,所述支撑架包括顶板以及设置在顶板两侧的侧板,所述固定耳片固定连接在侧板上。
进一步的,所述顶板与安装板之间的角度为90°。
进一步的,所述安装板远离顶板的一端设置有对安装座进行限位的挡板。
进一步的,两个所述侧板远离固定耳片的一端与安装板抵接。
进一步的,所述安装槽的槽壁上设置有定位槽,所述定位槽的开口朝向盖板。
进一步的,所述底座与盖板的一端转动连接,所述底座与盖板的另一端通过卡扣连接。
进一步的,所述底座与盖板靠近卡扣一端设置有用于对卡扣进行限位的定位件。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
通过在底座的外壁上设置安装座,安装座上的安装通孔插入螺栓、螺钉等固定件将安装座和安装板固定,所述安装通孔的轴线与安装槽的槽壁的水平的切线平行,安装通孔不与底座的安装槽连通,即插入螺栓时不需要通过安装槽,取出螺栓时也不需要先取出电缆和盖板,因此便于更换和维护,同时安装时也没有底座的干扰,更便于安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
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