[实用新型]一种改进型汽车衡埋地装置

说明书

本实用新型提出了一种改进型汽车衡埋地装置，包括设置在路面以下的称重单元、基座、盖板和中空的导向筒，称重单元上设置有线缆，路面上开设有定位槽，基座固定设置在定位槽内；称重单元远离路面的一端与基座固定连接；盖板扣合在基座上，且盖板与基座合围形成走线腔体，线缆穿置在走线腔体内；导向筒设置在走线腔体内部，且导向筒的两端分别与基座和盖板固定连接。本实用新型通过定位槽内设置扣合的基座和盖板，两者合围形成的走线腔体可对称重单元的线缆进行有效防护，使并排设置的多个称重单元测量更加准确，同时减少对路面开挖线缆槽的工作量，减少对路面的损坏。

技术领域

本实用新型涉及称重汽车衡技术领域，尤其涉及一种改进型汽车衡埋地装置。

背景技术

随着国民经济的不断发展，我国的基础设施建设以及物流行业进入了一个快速发展期。在公路超载检测要实现对车辆超载现象的监督，物流行业的运输、仓储、搬运、包装、配送等应用场景，需要频繁的进行称重作业，传统的采用卡口或者治超站进行强行的检测形式，会存在冲卡等安全隐患。人们对快速、可靠、精准的动态称重的需求越来越大。

称重用的汽车衡安装时，通常需要在其预埋在公路的宽度方向事先开挖定位槽，在定位槽内放置若干汽车衡，并在定位槽附近开挖便于各汽车衡的电源或者信号走线的电缆槽，这样一方面增加了线槽切槽的工作量，另一方面，电缆槽深度难以控制，电缆容易受到外部环境影响，会导致汽车衡的维护极不方便，因此，针对这种现状，提出一种改进型的汽车衡埋地安装结构是很有必要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种可对称重单元的线缆进行有效防护、提高并排设置的多个汽车衡的称重准确性、减少路面切槽工作量的改进型汽车衡埋地装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种改进型汽车衡埋地装置，包括设置在路面以下的称重单元(1)，称重单元(1)上设置有线缆，路面上开设有定位槽(2)，称重单元(1)设置在所述定位槽(2)内；还包括基座(3)、盖板(4)和中空的导向筒(5)，基座(3)固定设置在定位槽(2)内；称重单元(1)远离路面的一端与基座(3)固定连接；盖板(4)扣合在基座(3)上，且盖板(4)与基座(3)合围形成走线腔体(6)，线缆穿置在走线腔体(6)内；导向筒(5)设置在走线腔体(6)内部，且导向筒(5)的两端分别与基座(3)和盖板(4)固定连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述基座(3)沿定位槽(2)延伸方向的截面形状为“U”字形，称重单元(1)固定设置在基座(3)的开口内；盖板(4)的表面与基座(3)的开口部位的表面固定连接。

进一步优选的，所述盖板(4)的沿着定位槽(2)延伸方向的截面形状为等边L形、不等边L形或者C字形。

更进一步优选的，称重单元(1)靠近地面一端的高度不超过地面。

进一步优选的，所述基座(3)和盖板(4)与导向筒(5)连接处均设置有贯穿的窗口，导向筒(5)内部分别通过基座(3)和盖板(4)上的窗口与外部连通。

更进一步优选的，还包括连接组件(7)和密封组件(8)；连接组件(7)设置在导向筒(5)内，连接组件(7)穿过基座(3)与导向筒(5)连接处的窗口，并将基座(3)与定位槽(2)固定连接；密封组件(8)设置在盖板(4)与导向筒(5)连接处的窗口处，密封组件(8)与盖板(4)可拆卸式连接。

进一步优选的，所述基座(3)与定位槽(2)之间、盖板(4)与称重单元(1)之间均填充有灌缝胶(9)，灌缝胶(9)填充的高度不超过地面。