[实用新型]一种飞机机翼装配用智能工作车的智能导引装置有效
| 申请号： | 202020704010.4 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN212292711U | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 叶明伟 | 申请（专利权）人： | 上海名未航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04;B66F17/00;B64F5/10 |
| 代理公司： | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人： | 郭瑞 |
| 地址： | 200120 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机翼 装配 智能 工作 导引 装置 | ||
1.一种飞机机翼装配用智能工作车的智能导引装置，包括支柱(1)，其特征在于，两个所述支柱(1)的底部铰接有第一踏板(6)，所述第一踏板(6)的右侧转动连接有活动轴(13)，所述活动轴(13)上套接有第二踏板(8)，正面所述支柱(1)的顶部安装有操作盒(4)，两个所述支柱(1)相靠近的一侧活动连接有护栏门(3)，所述第一踏板(6)与第二踏板(8)的顶部通过螺栓连接有护栏(7)，两个所述支柱(1)的右侧均安装有推杆电机(2)，所述推杆电机(2)的底端铰接有安装座(5)，所述第一踏板(6)的底部等距设有两个第三防撞条(12)，所述第三防撞条(12)的底部等距设有两个第二防撞条(10)，所述第二踏板(8)的右侧通过螺钉连接有第一防撞条(9)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用智能工作车的智能导引装置，其特征在于，背面所述支柱(1)的内侧转动连接有护栏门(3)，所述护栏门(3)靠近正面所述支柱(1)的内侧活动插接于支柱(1)上，所述操作盒(4)上设有急停开关。
3.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用智能工作车的智能导引装置，其特征在于，两个所述支柱(1)的右侧转动连接有推杆电机(2)，所述安装座(5)的底部通过螺栓连接于第一踏板(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用智能工作车的智能导引装置，其特征在于，所述第一踏板(6)与第二踏板(8)的顶部背面通过螺栓连接有护栏(7)，所述护栏(7)上设有挂钩，所述第一踏板(6)与第二踏板(8)的顶部均粘接有橡胶板。
5.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用智能工作车的智能导引装置，其特征在于，所述第一踏板(6)的底部通过螺栓连接有测距传感器(11)，所述测距传感器(11)的型号为SICK激光测距传感器。
6.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用智能工作车的智能导引装置，其特征在于，所述第二踏板(8)的底部粘接有防撞垫，所述第二踏板(8)的右端低于第一踏板(6)的水平高度。
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