[实用新型]一种地铁地基承载力检测装置

说明书

本实用新型涉及一种地铁地基承载力检测装置，包括地面；壳体；调节柱；应变传感器；控制模块；以及视频显示模块；地面上设置有地基试验桩，地基试验桩上固定安装有应变传感器；壳体的顶端固定连接有固定板，固定板上固定连接有驱动机，且驱动机的输出轴固定连接有转轴，转轴与第二齿轮同轴固定连接；通过钢丝绳索带动调节柱以及压盘向下运动，通过压盘对地基试验桩进行挤压，应变传感器通过控制模块将数值反馈给工作人员的PC电脑端进行观察，同时通过分析仪还可分析出地基的承载力；所以本设备结构简单，使用方便，可立即输出检测数值，工作人员通过检测数值进行承载力分析，缩短了检测时间。

技术领域

本实用新型涉及地基承载力检测设备技术领域，具体为一种地铁地基承载力检测装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统；在建筑地铁施工时，首先需要先进行挖沟进行施工地基操作；在地基修建完成后，需要对地基进行承载力检测，承载力就是抵抗荷载的能力，完整性就是地基本身有没有缺陷；承载力对大部分地基通常指的都是竖向承载力，即地基受到上部荷载时沉降要在一定的范围内，对于各种地基桩竖向抗压承载力检测的最主要的方法是进行地基桩单桩竖向抗压静载荷试验；而传统的用于地铁地基承载力的检测装置较为复杂，检测效率低，且使用不便，不能很好满足检测需要；

综上所述，本申请现提出一种地铁地基承载力检测装置，来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种地铁地基承载力检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁地基承载力检测装置，包括地面；壳体；调节柱；应变传感器；控制模块；以及视频显示模块；所述地面上设置有地基试验桩，所述地基试验桩上固定安装有应变传感器；所述壳体的顶端固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有驱动机，且所述驱动机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴与第二齿轮同轴固定连接，所述固定板上还通过转轴转动连接有第一齿轮，且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合；所述第一齿轮以及第二齿轮上均固定连接有缠绕盘；所述壳体的内顶端两侧对称固定安装有第一定滑轮，所述壳体的两侧内壁对称固定安装有第二定滑轮，所述壳体的底端固定镶嵌有导向套，所述调节柱滑动连接于导向套，且所述调节柱的顶端固定连接有挡板，所述调节柱的底端固定连接有压盘，所述挡板的两侧均分别对称固定连接有钢丝绳索，且两个所述钢丝绳索的一端分别穿过对应的第二定滑轮以及第一定滑轮，并与缠绕盘固定连接；所述驱动机以及应变传感器均与控制模块电性连接，所述控制模块还与视频显示模块电性连接。

优选的，还包括压力检测探头，所述压盘的底端开设有槽口，且所述槽口内固定安装有压力检测探头，且所述压力检测探头与控制模块电性连接。

优选的，位于所述导向套以及挡板之间的调节柱还套设的弹簧，且所述弹簧的两端分别与挡板以及导向套的顶端固定连接。

优选的，所述壳体的底端四周均固定连接有支腿，且所述支腿的底端均固定安装有万向轮。

优选的，所述万向轮上均设置有刹车片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置壳体、调节柱、应变传感器、控制模块、压盘以及钢丝绳索的相互配合，通过钢丝绳索带动调节柱以及压盘向下运动，通过压盘对地基试验桩进行挤压，应变传感器通过控制模块将数值反馈给工作人员的PC电脑端进行观察，同时通过分析仪还可分析出地基的承载力；所以本设备结构简单，使用方便，可立即输出检测数值，工作人员通过检测数值进行承载力分析，缩短了检测时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；