[实用新型]一种道路施工用的压实装置有效
| 申请号： | 202020690459.X | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN212052203U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 黄君政 | 申请（专利权）人： | 九江学院 |
| 主分类号： | E01C19/35 | 分类号： | E01C19/35 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 屠佳婕 |
| 地址： | 332000 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 道路 施工 实装 | ||
1.一种道路施工用的压实装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)下端设有辊筒(2)，所述底板(1)侧壁上固定有推杆(3)，所述底板(1)上端固定有安装箱(4)，所述安装箱(4)下端设有穿孔(5)，所述穿孔(5)内壁上对称设有滑轨(6)，所述穿孔(5)内设有重块(7)，所述重块(7)两端分别安装在滑轨(6)上，所述重块(7)下端穿过底板(1)伸到底板(1)下方，所述重块(7)下端与压板(8)固定，所述重块(7)上端与移动柱(9)固定，所述移动柱(9)两端分别与齿条(10)固定，所述齿条(10)分别与齿轮一(11)和齿轮二(12)啮合连接，所述齿轮一(11)和齿轮二(12)外周均设有半圈轮齿，所述安装箱(4)内设有驱动机构，所述驱动机构用于带动齿轮一(11)和齿轮二(12)进行转动。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的压实装置，其特征在于：所述驱动机构包括电机(13)、转轴一(14)、转轴二(15)、转轴三(16)，所述电机(13)固定在安装箱(4)内壁上，所述电机(13)的输出轴与转轴一(14)的一端固定，所述转轴一(14)的另一端与安装箱(4)内壁通过轴承连接，所述转轴一(14)与主动轮(17)和齿轮一(11)的中心固定连接，所述转轴二(15)和转轴三(16)的两端分别与安装箱(4)内壁通过轴承连接，所述转轴二(15)与双槽带轮(18)固定，所述双槽带轮(18)上分别固定有从动轮(19)和主动齿轮(20)，所述从动轮(19)与主动轮(17)通过环形传送带(21)连接，所述转轴三(16)与从动齿轮(22)和齿轮二(12)的中心固定，所述从动齿轮(22)与主动齿轮(20)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的压实装置，其特征在于：所述压板(8)两端侧壁上分别固定有连接板(23)，所述连接板(23)与重块(7)通过螺钉(24)连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工用的压实装置，其特征在于：所述连接板(23)与压板(8)通过螺钉(24)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用的压实装置，其特征在于：所述压板(8)上端设有定位柱(25)，所述重块(7)下端设有与定位柱(25)相适配的定位槽，所述定位柱(25)插入定位槽内。
6.根据权利要求5所述的一种道路施工用的压实装置，其特征在于：所述定位柱(25)设置有四个以上。
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