[实用新型]一种市政工程道路短期施工用围挡

说明书

本实用新型公开了一种市政工程道路短期施工用围挡，包括立柱和支撑架，所述立柱数量为两条且相互平行，所述支撑架设置于两条所述立柱之间，且所述支撑架包括两条中部转动配合的定位杆。所述立柱为中空状方筒结构，该立柱靠近支撑架一侧竖向延伸有导向槽，且所述立柱内部竖向滑动设置有两组安装块。有益效果在于：本实用新型通过设置可折起的围挡结构，以通过将两组立柱在支撑架的带动下靠近折起，以提高设备整体的拆装便捷性，以及缩小设备整体结构在收纳、运输过程中所占用的空间大小，降低运输以及存放成本，同时在围挡中心设置可变形的骨架结构，提高围挡结构稳定性，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及市政施工设备领域，具体涉及一种市政工程道路短期施工用围挡。

背景技术

随着我国道路交通水平的不断发展，需要对产生损坏或需要维护的道路区域进行临时施工，同时为满足市政工程临时施工过程中道路车辆的正常隔离行驶，通常需要在短期施工位置边沿设置围挡以作为分隔结构。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的短期施工围挡为满足拆装便捷性通常使用布质材料作为分隔层，未设置骨架的围挡结构强度较低，在强风或外界车辆接触擦碰后极易倾倒甚至损坏，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政工程道路短期施工用围挡，通过设置可折起的围挡结构，以提高设备整体拆装便捷性，以及缩小设备整体在收纳、运输过程中所占用的空间大小，同时在围挡中心设置可变形的骨架结构，增加围挡结构稳定性，实用性强，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种市政工程道路短期施工用围挡，包括立柱和支撑架，所述立柱数量为两条且相互平行，所述支撑架设置于两条所述立柱之间，且所述支撑架包括两条中部转动配合的定位杆；

所述立柱为中空状方筒结构，该立柱靠近支撑架一侧竖向延伸有导向槽，且所述立柱内部竖向滑动设置有两组安装块，所述安装块侧边设置有穿出所述导向槽的连接块，所述连接块外侧与所述定位杆相铰接，所述立柱内侧中部固定有挡块，所述挡块中心纵向贯穿有撑杆，所述撑杆正面一端固定有开口朝后的C形限位杆，所述限位杆两端分别贯穿两组所述连接块，且所述撑杆背部一端固定有防脱块。

采用上述一种市政工程道路短期施工用围挡，在使用过程中，需要将围挡进行组装撑起时，向彼此远离的方向拉动两组所述立柱，通过所述立柱支撑同一侧立柱上的两组安装块向靠近挡块的方向滑动，从而通过安装块带动连接块同步滑动，在此过程中通过连接块与定位杆的铰接作用，以支撑两条定位杆反向转动以将两条所述立柱分离撑开，当所述连接块逐渐靠近所述挡块时，在所述立柱的支撑下向前方拉动所述限位杆，以通过该限位杆带动所述撑杆向前方移动，同时所述撑杆带动防脱块对弹簧进行压缩，当所述连接块移动到抵接到所述挡块时，松开所述限位杆，通过所述弹簧支撑所述防脱块以带动所述撑杆和所述限位杆复位，从而将限位杆两端插入所述连接块上的限位孔内，同时在两组立柱的撑起过程中带动封闭网和拉绳拉紧，以完成围挡整体的撑开过程。

作为优选，所述防脱块和所述挡块之间的所述撑杆上套接有弹簧，所述防脱块为一矩形框状结构，且所述防脱块高度大于所述弹簧外径。

作为优选，所述连接块中心设置有限位孔，所述限位孔纵向贯穿所述连接块，且所述限位杆端部穿入该限位孔内，所述限位杆与所述限位孔间隙配合。

作为优选，两组所述立柱相对侧上下方均设置有拉绳，所述拉绳两端均固定有吊环，所述拉绳通过该吊环固定于所述立柱侧边。

作为优选，所述支撑架后方设置有封闭网，所述封闭网两侧分别延伸到两组所述立柱背部，且所述封闭网侧边与所述立柱通过缝线缠绕固定。

作为优选，所述立柱底端设置有底座，且所述立柱顶端设置有顶盖，所述立柱外表面设置有反光涂层。