[实用新型]直升机压力加油电动阀

说明书

本实用新型公开了一种直升机压力加油电动阀。它包括电动机构和插板阀；所述插板阀包括插板阀壳体、密封组件、密封板、摇臂组件和开口销；所述插板阀壳体两侧各安装一个所述密封组件；二个所述密封组件之间安装有所述密封板；密封板和密封组件组成接触式机械密封；所述密封板与所述摇臂组件连接；所述电动机构的输出轴通过开口销与所述摇臂组件连接；有盖板通过螺钉固定在所述插板阀壳体一端。本实用新型具有保证加油过程密封可靠、缩短加油时间、降低对人员的依赖的优点。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，更具体地说它是直升机压力加油电动阀。

背景技术

直升机加油过程是一个复杂的过程，一般加油方式是重力加油。重力加油的加油口在油箱上部，加油时油液靠重力流入油箱。重力加油存在以下问题：

(1)重力加油通常是敞开式加油，加油口和大气相通，容易有外来物进入油箱，对燃油造成污染；

(2)重力加油需目视检查燃油是否加满，目视检查液位容易造成较大误差；

(3)重力加油是依靠燃油自身重力进行加油，加油速度慢，影响战备时间；

(4)重力加油对人员数量需求较高。

综上所述，重力加油过程复杂。因此，为保障直升机加油过程便捷、安全、可靠；现亟需开发一种保证加油过程密封可靠、缩短加油时间的直升机压力加油装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种直升机压力加油电动阀，保证加油过程密封可靠、缩短加油时间、降低对人员的依赖；本实用新型适用于直升机压力加油系统管路中，通过阀门开闭实现接通或切断压力加油管路，阀门关闭后还具有泄压功能，避免压力加油管路内封闭的燃油因热膨胀而使系统超压。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：直升机压力加油电动阀，其特征在于：包括电动机构和插板阀；所述插板阀包括插板阀壳体、密封组件、密封板、摇臂组件和开口销；

所述插板阀壳体两侧各安装一个所述密封组件；二个所述密封组件之间安装有所述密封板；密封板和密封组件组成接触式机械密封；所述密封板与所述摇臂组件连接；

所述电动机构的输出轴通过开口销与所述摇臂组件连接；

有盖板通过螺钉固定在所述插板阀壳体一端。

在上述技术方案中，有第一O型密封圈设置在所述插板阀壳体与所述盖板的连接处。

所述密封组件包括密封壳体和密封环；所述密封环安装在所述密封壳体内部；

所述密封环外部安装有第二O型密封圈；

所述密封壳体与所述密封环之间安装有碟形弹簧；

有垫片设置在所述密封环与所述碟形弹簧之间；

有第三O型密封圈安装在所述密封壳体外部。

所述摇臂组件包括轴承和摇臂；有半空心铆钉设置在所述轴承与所述摇臂的连接处；所述轴承通过半空心铆钉安装在所述摇臂一端；

所述密封板内设置有腰形槽；

所述轴承安装在所述腰形槽中。

在上述技术方案中，所述电动机构包括直流电动机、齿轮减速装置、微动开关、拨杆、离合器和电动机构输出轴；

所述电动机构输出轴安装在所述直流电动机上；

所述电动机构输出轴上安装所述齿轮减速装置；所述齿轮减速装置内部安装所述离合器；所述离合器通过平键与所述电动机构输出轴相连接；所述电动机构输出轴一端安装所述拨杆；所述拨杆两侧各安装一个所述微动开关；