[实用新型]蹬车桥焊接工装有效
申请号: | 202020687310.6 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212191882U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 宫成岩;王鑫;宫兆秋 | 申请(专利权)人: | 青岛欧轩机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蹬车 焊接 工装 | ||
1.一种蹬车桥焊接工装,其特征在于:包括水平设置的支撑板(3)和设置在支撑板(3)顶部用于将若干连接板(2)固定在平板(1)顶部的定位机构(4),定位机构(4)包括水平设置的压紧杆(42)和设置在支撑板(3)顶部的若干定位组件(41),压紧杆(42)的长度方向与支撑板(3)的长度方向平行,压紧杆(42)的底部开设有若干压紧槽(421),压紧槽(421)与连接板(2)一一对应,连接板(2)能够插入对应的压紧槽(421)内;定位组件(41)与连接板(2)一一对应,定位组件(41)包括两固定连接在支撑板(3)顶部的定位块(411),两定位块(411)相互靠近的一侧留有用于放置对应的连接板(2)的空隙。
2.根据权利要求1所述的蹬车桥焊接工装,其特征在于:所述压紧杆(42)的顶部固定连接有拉杆(422),拉杆(422)铰接在支撑板(3)上。
3.根据权利要求1所述的蹬车桥焊接工装,其特征在于:所述支撑板(3)顶部设置有轴线方向与支撑板(3)长度方向平行的连接轴(4114),连接轴(4114)沿连接轴(4114)的轴线方向贯穿若干定位块(411)并与定位块(411)固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的蹬车桥焊接工装,其特征在于:每个所述定位块(411)靠近平板(1)的一侧均开设有定位槽(4111),定位槽(4111)向下贯穿定位块(411),定位槽(4111)沿支撑板(3)的长度方向贯穿定位块(411)。
5.根据权利要求4所述的蹬车桥焊接工装,其特征在于:每个所述定位块(411)靠近压紧杆(42)的一侧均设置有倒角(4112),倒角(4112)位于定位槽(4111)的顶部,倒角(4112)的底部朝向远离压紧杆(42)的方向倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的蹬车桥焊接工装,其特征在于:两个相邻的定位块(411)之间设置有定位螺栓(4113),定位螺栓(4113)贯穿一定位块(411)并与另一定位块(411)螺纹连接在一起,定位螺栓(4113)能够穿过连接板(2)上的通孔(21)。
7.根据权利要求1所述的蹬车桥焊接工装,其特征在于:所述支撑板(3)顶部靠近两端的位置均设置有水平设置的推杆(51),两推杆(51)均在支撑板(3)上沿支撑板(3)的长度方向滑动。
8.根据权利要求7所述的蹬车桥焊接工装,其特征在于:两个所述推杆(51)相互远离的一侧均设置有固定连接在支撑板(3)顶部的固定杆(52),两固定杆(52)上均螺纹连接有固定螺栓(53),固定螺栓(53)的端部贯穿固定杆(52)并与推杆(51)转动连接在一起。
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