[实用新型]一种列车净化处理自动监控装置有效

专利信息
申请号: 202020686518.6 申请日: 2020-04-28
公开(公告)号: CN211827000U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 冯大勇;吴亚东;宋程;张晓成;王显习;李乐涛 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 净化 处理 自动 监控 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种列车净化处理自动监控装置,包括PLC控制器、显示操作界面、报警单元及电源模块,PLC控制器通过信号采集接口与安装于车内的用于监测车内环境及加热通风设备运行状态的数据采集设备连接,PLC控制器与计算机、显示操作界面及报警单元连接,PLC控制器对采集的车内环境信息和设备运行状态信息进行分析处理和存储,并将信息发送至显示操作界面、计算机和报警单元,显示操作界面用于车内环境信息和设备运行状态信息的实时显示及报警提示,电源模块用于为监控装置供电。本实用新型可连续、准确且全面的监测车内环境和加热通风设备的运行状态,使用方便,避免对工作人员的身体造成损伤,同时还可避免频繁上车导致车内温度不稳定,影响加热通风效果。

技术领域

本实用新型涉及一种监控装置,特别涉及一种列车净化处理自动监控装置,属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

在动车组组装完毕后车内有异味,一般都会对车辆进行净化处理,净化处理采用的方式是向车厢内进行加热通风,加热通风能有效去除车内异味,提高车辆环保指标。但是,加热通风过程也存在以下问题:

1、加热通风过程中,车内温度高达45摄氏度,需要工作人员每隔一个小时上车一次查看车内状态,三个小时将温度数据记录一次,并且,温度数据记录需要工作人员在车内停留15分钟,这样车内高温以及有害物质对人体产生极大危害。

2、加热通风周期为24小时,设备运行过程中易发生断电、过热停机等故障,在车下工作人员无法第一时间得到信息,无法最短时间上车解决故障。

3、需要工作人员交班时,说明已通风加热时间,循环次数,交接班沟通不畅时可能影响整个加热效果。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是,提供一种使用方便,可实时、连续、准确、全面监测车内环境和设备运行状态的列车净化处理自动监控装置。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种列车净化处理自动监控装置,包括PLC控制器、显示操作界面、报警单元及电源模块,所述PLC控制器通过信号采集接口与安装于车内的用于监测车内环境及加热通风设备运行状态的数据采集设备连接,所述PLC控制器与计算机、显示操作界面及报警单元连接,所述PLC控制器对采集的车内环境信息和设备运行状态信息进行分析处理和存储,并将信息发送至显示操作界面、计算机和报警单元,所述显示操作界面用于车内环境信息和设备运行状态信息的实时显示及报警提示,所述电源模块用于为监控装置供电。

进一步,所述车内环境信息包括车内温度和烟雾浓度,所述设备运行状态信息包括设备工作总时间及设备实时工作状态。

进一步,在所述车内不同区域分别安置有温度传感器,在所述显示操作界面上显示每个安置点的实时温度和/或显示所有安置点的平均温度。

进一步,所述报警单元包括高温报警提醒、烟雾报警提醒及设备故障报警提醒。

进一步,报警提醒包括报警指示灯和/或报警扬声器和/或在所述显示操作界面上弹出的报警提示。

进一步,在所述显示操作界面上设置有解除报警按键。

进一步,监控装置中还包括打印机,所述打印机用于打印检测的车内环境信息和/或设备运行状态信息,在所述显示操作界面上设置有启动打印按键。

进一步,所述车内还包括安装有摄像头,所述摄像头与PLC控制器连接,监控影像在所述显示操作界面上显示。

进一步,所述显示操作界面为触摸屏。

进一步,监控装置集成安装在一个壳体内,在壳体的操作面板上设置有启动按钮、停机按钮、电源指示灯、工作状态指示灯及所述显示操作界面。

综上内容,本实用新型所述的一种列车净化处理自动监控装置,与现有技术相比,具有如下优点:

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