[实用新型]一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构有效
申请号: | 202020683528.4 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN211995890U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 朱从伟 | 申请(专利权)人: | 朱从伟 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P7/06 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 周长福 |
地址: | 641322 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栅栏 车厢 门上 横梁 安装 机构 | ||
本实用新型公开了一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构,包括后上横梁,所述后上横梁的一端固定安装有一L形固定组件,后上横梁的另一端安装有一可拆卸连接的螺旋压紧固定组件,所述L形固定组件的向下延伸端插入安装于外部立柱的轴套内,所述螺旋压紧固定组件安装在一外部立柱的固定套内。该安装机构用于栅栏式车厢的后门上横梁处,在使用时能够随意的打开上横梁,防止用于固定上横梁的销轴取出后弄丢,并且在固定上横梁时能够防止横梁在运输车行驶时产生的颠簸而造成窜动。
技术领域
本实用新型涉及货车车厢技术领域,具体讲是一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构。
背景技术
厢式货车内部上顶和底板有对应钢制衔接轨道。这种厢式货车内部装载货物后,为了防止其在行驶中货物产生移动或者磕碰,需要将货物进行固定。这就需要使用到支撑横梁。
现有技术在设计车厢后门的上横梁时,大多采用的是通过插销来对上横梁进行固定,在装货或者下货时,需要打开上横梁,因此在取出插销放置在其他地方之后很容易被其他闲杂人或者小朋友拿走,导致弄丢,并且插销对上横梁进行固定时,为了保证插销能够方便的插进圆孔内因此大多为间隙配合,造成货车在行驶中导致上横梁窜动,不仅发出了噪音,并且很容易导致插销飞出而造成横梁打开,造成货物洒落。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构,该上横梁安装机构通过螺旋压紧装置能够防止锁紧杆窜动,并且在打开上横梁时能够防止取出锁紧杆而导致弄丢。
本实用新型是这样实现的,构造一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构,包括后上横梁,所述后上横梁的一端固定安装有一L形固定组件,后上横梁的另一端安装有一可拆卸连接的螺旋压紧固定组件,所述L形固定组件的向下延伸端插入安装于外部立柱的轴套内,所述螺旋压紧固定组件安装在一外部立柱的固定套内。
进一步的,所述后上横梁靠近螺旋压紧固定组件的端部上还固定安装有内丝套,所述螺旋压紧固定组件通过内丝套与固定套之间的配合保持后上横梁的固定。
进一步的,所述螺旋压紧固定组件包括一L形锁紧杆,滑动插入于固定套内;
一插销,固定安装在L形锁紧杆位于固定套与内丝套之间的圆周部分上;
一弹簧,套在L形锁紧杆位于插销与固定套之间圆周部分上,并与一端与插销保持固定连接。
进一步的,所述L形锁紧杆上插入内丝套的圆周部分上开设有与内丝套的内螺纹相匹配的外螺纹。
进一步的,所述L形固定组件的向下延伸部与L形锁紧杆的外螺纹部分端部上均具有锥形导向部。
本实用新型具有如下优益效果:
与现有技术相比,本实用新型通过合理的设计螺旋压紧固定组件可在固定横梁时通过弹力将固定组件压紧,进而固定住横梁,并且在打开横梁时不用取出固定组件,进而防止弄丢。
通过合理的设计横梁另一端安装的的L形固定组件以及安装形式不仅能够对横梁进行转动,并且能够取下横梁。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是本实用新型的侧视图;
图4是本实用新型的俯视图;
图中:1、立柱;2、后上横梁;3、轴套;4、L形固定组件;5、锥形导向部;6、内丝套;7、L形锁紧杆;8、固定套;9、弹簧;10、插销。
具体实施方式
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