[实用新型]一种防油液冲击的油位监测装置

说明书

本申请公开了一种防油液冲击的油位监测装置，包括：主壳体、缓冲盖板、气压传感器，所述缓冲盖板与所述主壳体连接，所述气压传感器位于所述主壳体的内部，所述气压传感器的检测端位于所述缓冲盖板的下方，所述缓冲盖板的内壁设有至少一个缓冲槽以及与所述缓冲槽连接的导液孔，所述缓冲槽包括至少一个弯折段。采用缓冲盖板与主壳体相连接的结构，缓冲盖板覆盖在检测端上，缓冲盖板内壁设置有缓冲槽，缓冲槽内设有弯折段，缓冲盖板内壁紧密连接在主壳体上，检测端通过缓冲槽与油液接触，解决了加油过程中油液对传感器的冲击，增加传感器的使用寿命。并且实现了操作简便、安装容易且功能多样化的技术效果。

技术领域

本申请涉及工程机械行业液压缓冲技术。

背景技术

汽车油位传感器是用来检测油箱内的燃油余量，并将信号传输给汽车的仪表盘，使仪表盘可显示燃油的余量。目前，市面上的油位传感器在使用的过程中会随着汽车的晃动而进行晃动，从而导致降低了油位传感器的对燃油量进行检测的精准度，在加油的过程中还会出现油液冲出的现象，压容易对油位传感器造成损坏，降低了油位传感器的使用寿命，增加了使用成本。

专利CN208833323U公开了一种汽车油位监测传感器，包括电器盒、安装法兰、回油管和进油管，所述电器盒下部设有安装法兰，所述电器盒通过螺栓固定在安装法兰表面，所述安装法兰下部设有减震柱，所述安装法兰下部设有进油管，所述进油管底部设有进油孔，所述进油管右侧设有回油管，所述回油管底部设有回油孔，所述进油管和回油管之间相连通，所述进油管和回油管底部设有固定座，该油位监测装置并不能有效的解决加油过程中油液对传感器的冲击。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种防油液冲击的油位监测装置，以解决相关技术中油液在加油的过程中冲击传感器造成的困扰。

为了实现上述目的，本申请提供了一种防油液冲击的油位监测装置。

根据本申请的一种防油液冲击的油位监测装置，包括：主壳体、缓冲盖板、气压传感器，所述缓冲盖板与所述主壳体连接，所述气压传感器位于所述主壳体的内部，所述气压传感器的检测端位于所述缓冲盖板的下方，所述缓冲盖板的内壁设有至少一个缓冲槽以及与所述缓冲槽连接的导液孔，所述缓冲槽包括至少一个弯折段。

优选地，所述缓冲盖板的内壁设有个2-6缓冲槽，所述缓冲槽呈对称设置。设置多个缓冲槽可以避免一个导液孔堵塞时造成的影响。

优选地，每个缓冲槽包括4-8个迂回折弯段。设置多个折弯段能够有效的对进入的油液起到缓冲作用，防止油液进入速度过快对传感器造成冲击。

优选地，所述主壳体上设有容纳所述缓冲盖板的型腔，所述型腔上设有通孔和螺丝孔，所述气压传感器的检测端位于所述通孔的下方。缓冲盖板上也设有螺丝孔，通过螺丝将缓冲盖板固定在所述主壳体上。

优选地，所述气压传感器的检测端与所述主壳体、缓冲盖板之间设有密封环，所述密封环设置于所述通孔内。密封环用于对缓冲盖板与气压传感器的检测端周围的油液起到密封作用。

优选地，所述主壳体的下侧设有配重块，所述配重块与所述主壳体之间为可拆卸连接。配重块起到定位作用，使得缓冲盖板上的缓冲槽始终位于上方，从而防止油液中的沉淀物聚集在缓冲槽内，保持缓冲槽的畅通，防止缓冲槽堵塞。

优选地，所述配重块由磁性材料制成。设置成磁性材料方便于固定在油箱一个固定位置。

优选地，所述气压传感器与一线路板连接，所述线路板上设有线路板罩。

优选地，所述主壳体上的末端设有端帽以及与所述端帽连接的头塞。