[实用新型]便携式换电电动车动力电池包减振装置有效
| 申请号: | 202020670151.9 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN213108960U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 周道辉 | 申请(专利权)人: | 帝亚一维新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/249 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 牛蕊 |
| 地址: | 850000 西藏自治区拉萨市达*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 电动车 动力电池 包减振 装置 | ||
1.一种便携式换电电动车动力电池包减振装置,以将电池包(1)安装于车身上,其特征在于,包括:
安装架(5),所述电池包(1)装设于所述安装架(5)上,于所述安装架(5)的底部的两侧设有向下延伸布置的多个安装凸起(12),对应于各所述安装凸起(12),于所述车身上设有多个安装槽,所述安装凸起(12)滑动设于对应的所述安装槽内,并于各所述安装槽内设有弹性连接单元,所述弹性连接单元被设置成可缓冲由所述车身传递至所述安装架(5)上的振动力;
所述弹性连接单元具有抵接于所述安装凸起(12)和所述安装槽槽底间的内弹性件(14),和套设于所述内弹性件(14)外的外弹性件(13),且所述弹性连接单元可部分或全部的构成对所述安装架(5)和所述车身的弹性连接。
2.根据权利要求1所述的便携式换电电动车动力电池包减振装置,其特征在于:于各所述安装凸起(12)的外周面上设有环其周向设置、并抵接于所述外弹性件端部的凸台(1201),且于所述安装凸起(12)的端面上设有安装部,所述安装部插设于所述弹性连接单元的端部而构成所述安装架(5)和所述车身的连接。
3.根据权利要求2所述的便携式换电电动车动力电池包减振装置,其特征在于:所述安装部为沿所述安装凸起(12)的轴向外伸设置的环状凸起(1202),且因所述环状凸起(1202)于所述内弹性件(14)和所述外弹性件(13)之间的插入,而构成所述内弹性件(14)与所述外弹性件(13)之间的隔离。
4.根据权利要求3所述的便携式换电电动车动力电池包减振装置,其特征在于:所述外弹性件(13)与所述环状凸起(1202)之间为间隙配合,所述内弹性件(14)与所述环状凸起(1202)之间为过渡配合。
5.根据权利要求3所述的便携式换电电动车动力电池包减振装置,其特征在于:所述环状凸起(1202)的插装端的外侧倒角设置。
6.根据权利要求3所述的便携式换电电动车动力电池包减振装置,其特征在于:于所述环状凸起(1202)的内周面上设有限位槽(1203),所述内弹性件(14)的一端可抵接于所述限位槽(1203)内。
7.根据权利要求6所述的便携式换电电动车动力电池包减振装置,其特征在于:所述限位槽(1203)上插装端的内侧设有倒角。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的便携式换电电动车动力电池包减振装置,其特征在于:所述内弹性件(14)和所述外弹性件(13)均为弹簧,且所述外弹性件(13)的长度大于所述内弹性件(14)的长度。
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