[实用新型]一种汽车背板搭接结构有效
| 申请号： | 202020659679.6 | 申请日： | 2020-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN212046999U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 姚镇涛 | 申请（专利权）人： | 苏州同贸电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/005 | 分类号： | B60N2/005;B60N2/015 |
| 代理公司： | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人： | 刘盼盼 |
| 地址： | 215222 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 背板 结构 | ||
1.一种汽车背板搭接结构，包括座椅背板(1)和车架横梁(7)，其特征在于：所述座椅背板(1)横截面为U形，所述座椅背板(1)的两个侧面边缘处均固定翻边(6)，所述翻边(6)一面靠近车架横梁(7)的一侧安装可拆卸的燕尾榫块(5)，所述燕尾榫块(5)外侧设有与车架横梁(7)相焊接的连接块(3)，所述连接块(3)为L型结构，所述连接块(3)与燕尾榫块(5)相交处开设有与燕尾榫块(5)相配合的燕尾榫槽(10)，所述燕尾榫块(5)安插在燕尾榫槽(10)内，所述燕尾榫块(5)通过第一连接螺丝(2)与连接块(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车背板搭接结构，其特征在于：所述燕尾榫槽(10)内表面开设有两个通孔(11)，所述燕尾榫块(5)上开设有与通孔(11)相配合的第一螺纹孔(8)，所述第一连接螺丝(2)穿过通孔(11)啮合在第一螺纹孔(8)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车背板搭接结构，其特征在于：所述燕尾榫块(5)面向翻边(6)的一面开设有两个第二螺纹孔(9)，所述翻边(6)背离燕尾榫块(5)的一面开设有两个与第二螺纹孔(9)相配合的沉头孔(13)，所述沉头孔(13)内设有第二连接螺丝(12)，所述第二连接螺丝(12)穿过沉头孔(13)啮合在第二螺纹孔(9)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车背板搭接结构，其特征在于：所述翻边(6)与座椅背板(1)为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车背板搭接结构，其特征在于：所述连接块(3)与车架横梁(7)相互焊接部位固定有两个加强筋(4)，所述加强筋(4)与车架横梁(7)焊接固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州同贸电子科技有限公司，未经苏州同贸电子科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020659679.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构
- 下一篇：一种汽车背板生产冲压装置
