[实用新型]一种牵引车的转向传动结构

权利要求书

1.一种牵引车的转向传动结构，其特征在于，包括转向支架(1)，所述转向支架的两端分别连接有用于与牵引车的轮毂相连接的轮轴(2)和用于与传动链条相连接的挂链板(3)，所述挂链板包括与所述转向支架固接的圆环板(31)，所述转向支架包括与轮轴和挂链板相连接的转向板(11)、位于所述轮轴与所述挂链板之间且与所述挂链板平行设置的连接板(12)、固接在所述连接板上且穿过所述圆环板上的圆孔的连接轴(13)，所述牵引车内的转向毂转动连接在所述连接轴上。

2.根据权利要求1所述的牵引车的转向传动结构，其特征在于，所述轮轴与所述转向板垂直设置、且所述轮轴的两端分别位于所述转向板的两侧。

3.根据权利要求1所述的牵引车的转向传动结构，其特征在于，所述挂链板还包括固接在所述圆环板的外周圆上用于使传动链条穿过的挂板(32)及固接在所述圆环板中朝向所述连接板方向的板面上的托板(33)，所述托板的直径大于所述圆环板的直径，所述挂板上设有使传功链条穿过的连接孔(34)。

4.根据权利要求1所述的牵引车的转向传动结构，其特征在于，所述圆环板上的圆孔的直径大于所述转向毂的直径。

5.根据权利要求1所述的牵引车的转向传动结构，其特征在于，所述连接板中朝向轮轴方向的板面上斜向固接有与所述转向板固接的加强板(14)，所述加强板中朝向轮轴方向的斜面采用弧形面。

6.根据权利要求3所述的牵引车的转向传动结构，其特征在于，所述托板在所述挂板的两侧呈断开状态，所述圆环板的外侧面上靠近于所述挂板且位于所述托板的断开位置固接有一限位板(4)。