[实用新型]一种动力头散热结构有效

专利信息
申请号: 202020652897.7 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN212257474U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 郭星;方超;梁盛耀 申请(专利权)人: 浙江动一新能源动力科技股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6235;H01M10/6563;H01M10/6551;B25F5/00
代理公司: 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) 33264 代理人: 胡小永
地址: 315500 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 散热 结构
【权利要求书】:

1.一种动力头散热结构,包括动力头主体(1)和驱动部(2),所述动力头主体(1)包括外壳体(5)、设置在外壳体(5)内部的电池包(3)和控制器(4),所述电池包(3)用于为驱动部(2)提供电源,所述控制器(4)用于控制驱动部(2);

其特征在于:外壳体(5)内设有电池腔(9),所述电池腔(9)用于容纳安装电池包(3),所述电池腔(9)底部设有散热风扇(13),所述外壳体(5)底部设有与所述散热风扇(13)对应配合的散热通孔(12),通过散热风扇(13)将电池包(3)工作产生的热量导出。

2.如权利要求1所述的动力头散热结构,其特征在于:所述电池腔(9)为两个并列设置,每个电池腔(9)底部都设有散热风扇(13)。

3.如权利要求1所述的动力头散热结构,其特征在于:所述外壳体(5)侧壁和/或顶部设有散热开口。

4.如权利要求1所述的动力头散热结构,其特征在于:所述驱动部(2)包括驱动电机(6)和电机风扇(7),所述驱动电机(6)用于带动所述电机风扇(7)转动,所述电机风扇(7)与所述外壳体(5)内腔连通。

5.如权利要求4所述的动力头散热结构,其特征在于:所述驱动电机(6)底部设有电机散热口(8),所述电机散热口(8)与所述电机风扇(7)连通。

6.如权利要求5所述的动力头散热结构,其特征在于:所述电池包(3)和控制器(4)之间设有隔断板(10),将外壳体(5)内腔分隔为电池包固定腔和控制器固定腔,所述电机风扇(7)同时与电池包固定腔和控制器固定腔连通,通过电机风扇(7)同时将电池包(3)和控制器(4)工作产生的热量导出。

7.如权利要求5所述的动力头散热结构,其特征在于:所述电池包(3)和控制器(4)之间设有隔断板(10),将外壳体(5)内腔分隔为电池包固定腔和控制器固定腔,所述电机风扇(7)与控制器固定腔连通,通过电机风扇(7)用于将控制器(4)工作产生的热量导出。

8.如权利要求1所述的动力头散热结构,其特征在于:所述散热风扇(13)可通过吹风或吸风对电池包(3)进行散热。

9.如权利要求4所述的动力头散热结构,其特征在于:所述电机风扇(7)设置在所述驱动电机(6)尾端。

10.如权利要求1所述的动力头散热结构,其特征在于:所述电池腔(9)底部和侧壁都设有散热开口。

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