[实用新型]一种汽车传动轴总成挤压夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴总成挤压夹具，包括底座，底座的顶壁上对称固定安装有两个固定板，两个固定板相对一侧的外侧壁上均活动安装有安装板，两个安装板上均拆卸安装有夹块，两个固定板上均安装有与安装板相互配合的驱动装置，两个夹块内均固定安装有安装管，且安装管的顶端延伸至夹块的上侧，两个安装管上均固定安装有多个抽气管，抽气管的一端均延伸至夹块的外侧。本实用新型中两个夹块上均连接有辅助固定装置，将夹块夹设至传动轴总成上后，使用真空抽气机将传动轴总成与夹块之间的空气抽出就可以将传动轴总成固定连接至夹块上，不仅固定稳定性好，而且能避免夹伤传动轴总成，设计合理，实用效果好。

技术领域

本实用新型涉及挤压夹具技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴总成挤压夹具。

背景技术

传动轴总成是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

现有的汽车传动轴总成挤压夹具大都是单纯的使用机械结构对传动轴总成进行夹紧固定，如果夹得太紧就会导致传动轴总成被夹坏，如果夹得不够紧就会导致传动轴总成固定的稳定性较差，而且夹紧时传动轴总成也容易发生滑动，实用效果较差，因此需要对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车传动轴总成挤压夹具设计不合理的问题，而提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车传动轴总成挤压夹具，包括底座，所述底座的顶壁上对称固定安装有两个固定板，两个所述固定板相对一侧的外侧壁上均活动安装有安装板，两个所述安装板上均拆卸安装有夹块，两个所述固定板上均安装有与安装板相互配合的驱动装置，两个所述夹块内均固定安装有安装管，且安装管的顶端延伸至夹块的上侧，两个所述安装管上均固定安装有多个抽气管，且抽气管的一端均延伸至夹块的外侧，两个所述夹块上均连接有辅助固定装置。

优选地，两个所述夹块上均固定安装有连接板，且连接板贴紧在安装板上，所述连接板上均匀插设有多个紧固螺钉，且紧固螺钉均贯穿连接板并螺纹连接在安装板上。

优选地，所述驱动装置包括固定安装在固定板上的气缸，所述气缸的输出端固定安装有活塞杆，且活塞杆贯穿固定板并固定连接在安装板上。

优选地，两个所述安装板的外侧壁上均对称固定安装有两个导向杆，且两个导向杆均贯穿固定板设置。

优选地，所述辅助固定装置包括固定安装在底座顶壁上的真空抽气机，两个所述固定板上均固定安装有与真空抽气机相连的连接管，且两个连接管分别与两个安装管连接。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

1、两个夹块上均连接有辅助固定装置，将夹块夹设至传动轴总成上后，使用真空抽气机将传动轴总成与夹块之间的空气抽出就可以将传动轴总成固定连接至夹块上，不仅固定稳定性好，而且能避免夹伤传动轴总成，设计合理，实用效果好；

2、结构简单，可以方便的将夹块安装至安装板上或从安装板上拆下，从而可以根据传动轴总成的类型在安装板上安装合适的夹块，适用范围广，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具的正面结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具的A部分结构的放大图。

图中：1底座、2固定板、3安装板、4夹块、5连接板、6紧固螺钉、7气缸、8活塞杆、9导向杆、10安装管、11抽气管、12真空抽气机、13连接管。