[实用新型]一种便于起吊装拆的可周转装配式预制道路板

说明书

本实用新型公开了一种便于起吊装拆的可周转装配式预制道路板，属于建筑施工领域。该预制道路板包括沿道路板四边围合的方型外边框，所述方型外边框内设有两层整体配筋网，所述的整体配筋网由横向和纵向等间距布置的钢筋构成，所述的预制道路板四边中间处均分别设置有一个预埋吊环盒，所述预埋吊环盒每两个相对的侧面均有四个对称的预留钢筋穿孔；位于预制道路板四边中间的钢筋穿过预埋吊环盒与方型边框及板内其他分布钢筋相连。本实用新型技术方提供的预制道路板便于起吊装拆的可周转装配式预制道路板通过角钢、预埋吊环盒的配合使用，解决了传统混凝土道路施工时间长、一般装配式道路吊装孔易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种便于起吊装拆的可周转装配式预制道路板。

背景技术

目前大部分项目施工现场的临时施工道路，大多采用现浇混凝土路面结构，但是现浇混凝土路面存在下列问题：

(1)需要养护，养护时间一般不少于7天，施工队伍进场延迟，从而可能影响工程进度。

(2)项目完成后需要进行拆除，产生大量建筑垃圾，浪费人工、材料。

(3)不满足国家提倡的绿色施工、节能环保的要求。

因此，产生了预制混凝土道路，而传统预制混凝土道路边角易损坏，且一般为安装方便，采用在板面上留吊装孔方式进行，经过车辆碾压，造成吊装孔被破坏，混凝土道路周转率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于起吊装拆的可周转装配式预制道路板，解决了预制混凝土道路边角强度低，吊装孔易损坏造成的周转率低的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种便于起吊装拆的可周转装配式预制道路板，该预制道路板包括沿道路板四边围合的方型外边框，所述方型外边框内设有两层整体配筋网，所述的整体配筋网由横向和纵向等间距布置的钢筋构成，其中：横向设有N≥4根钢筋，纵向设有N≥4根钢筋；所述的预制道路板四边中间处均分别设置有一个预埋吊环盒，所述预埋吊环盒每两个相对的侧面均有四个对称的预留钢筋穿孔；位于预制道路板四边中间的钢筋穿过预埋吊环盒与方型边框及板内其他分布钢筋相连。

本实用新型技术方案中：方型外边框是上下两面布置的角钢框以及位于角钢之间的支撑钢筋组成。

本实用新型技术方案中：方型外边框上下两个面的角钢与支撑钢筋通过焊接的方式连接。

本实用新型技术方案中：预埋吊环盒内设有可升降吊环。

本实用新型技术方案中：预埋吊环盒底部设有排水孔。

本实用新型技术方案中：预埋吊环盒上的预留钢筋穿孔可在预制道路板混凝土浇筑前，将整体钢筋网中与预埋吊环盒位置发生冲突的钢筋穿盒而过，在避免板内整体配筋网与预埋盒发生碰撞需截断处理的同时，也保证了预埋吊环盒与预制道路板连接牢固性和稳定性。

本实用新型技术方案中：预制道路板四周采用L50*5角钢布置，角钢之间采用C14长度为200mm的支撑钢筋进行焊接连接，保证混凝土道路板边角强度。混凝土板面整体配筋为Φ6.5@150双层双向布置。预埋吊环盒四面留孔。待混凝土浇筑完成后与混凝土板面形成一个整体。预埋吊环盒内部中空，吊环可在盒内上下活动，吊环平时在预埋吊环盒内且吊环上表面与板面平齐，在吊装盖板时可将吊环提起，穿入钢丝绳进行吊装工作。

本实用新型的有益效果：

本实用新型技术方提供的预制道路板便于起吊装拆的可周转装配式预制道路板通过角钢、预埋吊环盒的配合使用，解决了传统混凝土道路施工时间长、一般装配式道路吊装孔易损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。