[实用新型]一种地铁工程支护装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁工程支护装置，包括支护壁身，所述支护壁身的内部设置有锚杆，所述支护壁身的内部设置有检测装置，所述检测装置的下端设置有K型支架，所述K型支架的一侧安装有扶梯，所述K型支架下端的中间设置有固定架，所述扶梯的下端安装有电动推杆，所述电动推杆的两侧均设置有挡板，所述挡板的上端安装有控制箱，所述支护壁身的内部设置有喷射口，所述支护壁身的两侧均设置有支护架，所述挡板的下端安装有电动机，所述电动机的一侧安装有传动轮，所述电动机的下端安装有固定装置。本实用新型解决了支护施工因为繁琐导致的施工周期缓慢和隧道施工的不安全，不利于工人作业的问题。

技术领域

本实用新型涉及医疗器具领域，具体为一种地铁工程支护装置。

背景技术

随着社会的发展与汽车的普及，在路面交通面临日渐拥堵的背景下，我国各地的地铁修建量正在逐年增加。支护工程是地铁施工前期最为重要的一个阶段，目前地铁支护工程普遍采用钢筋混凝土的形式制作围护梁，钢筋在其它地方加工完毕之后运输至施工地点，埋设完成后开始长时间、大量的灌注混凝土不仅消耗了大量的建筑材料而且施工周期长进度缓慢。

地铁支护在隧道施工十分不安全，不仅消耗大量材料而且进度缓慢；因此市场急需研制一种地铁工程支护装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁工程支护装置，以解决上述背景技术中提出的支护施工因为繁琐导致的施工周期缓慢和隧道施工的不安全，不利于工人作业的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁工程支护装置，包括支护壁身，所述支护壁身的内部设置有锚杆，所述支护壁身的内部设置有检测装置，所述检测装置的下端设置有K型支架，所述K型支架的一侧安装有护栏，所述K型支架的一侧安装有扶梯，所述K型支架下端的中间设置有固定架，所述扶梯的下端安装有电动推杆，所述电动推杆的两侧均设置有挡板，所述挡板的上端安装有控制箱，所述支护壁身的内部设置有喷射口，所述支护壁身的两侧均设置有支护架，所述挡板的下端安装有电动机，所述电动机的一侧安装有传动轮，所述传动轮的外表面安装有传动带，所述电动机的下端安装有固定装置，所述固定装置的下端安装有移动轮，所述锚杆的外侧设置有螺纹，所述锚杆的内部设置有杆冒，所述杆冒的下端设置有螺杆，所述螺杆的两侧均设置有挡臂。

优选的，所述支护壁身内部为中空结构，所述检测装置与支护壁身通过螺丝连接，所述喷射口与支护壁身设置为一体式结构，所述K型支架与支护壁身设置为一体式结构，所述K型支架与护栏通过焊接连接，所述护栏与扶梯通过螺丝连接。

优选的，所述支护壁身的长度设置为十五米，所述支护壁的身高度设置为六百四十厘米，所述喷射口的直径设置为二十厘米，所述支护架与支护壁身设置为一体式结构，所述支护壁身与挡板通过焊接连接，所述挡板与电动推杆通过螺丝链接。

优选的，所述电动机与固定装置通过螺丝连接，所述固定装置与挡板通过螺丝连接，所述电动机与传动轮设置为一体式连接，所述传动轮与传动带通过贴合连接，所述传动带与移动轮通过贴合连接，所述K型支架与固定架通过螺丝固定。

优选的，所述锚杆内部为中空结构，所述杆冒与挡臂设置为一体式连接，所述杆冒与螺杆设置为一体式连接。

优选的，所述电动推杆的长度设置为两百六十厘米，所述扶梯的高度设置为五百五十厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过检测装置的设置，能够通过压力传感器和控制箱的设置有利于实时的监测支护壁身受到的压力情况，当压力过大会发出警报和闪灯，并且会实时的记录数据；通过安装移动轮和电动机使支护装置本身变得可移动，这样大大的降低了成本和节约了时间。

2、该实用新型通过喷射口的设置，能够通过与泵车相配合完成浇筑，实现浇筑与支护一起进行。