[实用新型]一种圆柱型电池包模块固定零件

说明书

本实用新型公开了一种圆柱型电池包模块固定零件，属于锂电池领域。圆柱型电池包模块包括由若干个电池芯构成的电芯层，以及电芯层两段固定每个电池芯的固定件；所述固定件上设有若干个配合插入电池芯的电芯位，以及各电芯位上方限制电池芯移动且向外凸起的限位层，其中，所述电池芯的数目与电芯位的数目相同，所述各个限位层中间设有通孔，通孔的孔径小于电池芯的外径。固定零件包括限位圈，所述限位圈的尺寸与上述圆柱型电池包模块上的限位层尺寸一致，其中，限位圈表面设有若干个凸台。本实用新型能够实现圆柱型电池包模块中单颗或几颗电池芯的更换。

本实用新型申请是分案申请，母案申请号：201921620718.5；母案名称：一种圆柱型电池包模块；母案申请日：2019-9-26。

技术领域

本实用新型属于锂电池领域，更具体地说，涉及一种圆柱型电池包模块固定零件。

背景技术

由于全球能源危机的出现，节能和环保新能源汽车应运而生。为了增加电池模块的输出电流及/或输出电压，一般的做法是将多个电池串联、并联或混联使用，这些电池的数量会达到数十个之多，因此一般是使用电池固定件将电池固定在一起形成电池包模块。但是随着圆柱型锂电池在新能源汽车领域的普遍应用，锂电池的售后问题逐渐显现出来。由于固定件一般为一体化的结构，见图12和图13所示，分别为现有技术中固定件的结构示意图和剖视图，若模块中，单颗电芯出现问题，主流的一线圆柱型锂电池企业在进行售后时，只能将整个模块进行更换，其他没有问题的电芯，也需要进行报废处理，这就造成企业售后成本的增加和资源的浪费。为了解决电池包模块更换不易的问题，现有技术对电池包固定件做了些改进，但是综合效果不佳，二次电池使用寿命不高，以及其他一些问题。

例如，中国专利申请号为201210436143.8，申请公开日为2014年5月21日的专利申请文件公开了一种拼接锂电池支架。该专利的锂电池支架通过若干个分支架拼接形成，分支架包括三个锂电池孔位，在分支架的上侧两端和分支架的一侧分别设置有数个凹槽，在分支架的下侧两端和分支架的另一侧分别设置有数个凸起，每个凹槽与每个凸起均为梯形，且凹槽与凸起数量相同且大小相同。虽然使用该支架固定的锂电池包，卡合连接方便，可适应对不同大小电池的固定，但是，一方面，该支架在卡合方向上固定牢固，却不适应上下颠簸的环境，例如汽车在行驶的过程中易颠簸，使用该支架固定的电池包不适用于汽车，另一方面，该锂电池在更换电池芯时，容易牵一发而动全身，拆一块分支架，容易导致整个支架不稳定的情况，需要重新组装。

再如，中国专利申请号为201720797247.X，申请公开日为2018年3月16日的专利申请文件公开了一种电池包内部电芯固定结构。该专利的包括垫板、背板、侧板和单体电芯支架，垫板的数量比单体电芯支架的数量多一个，垫板水平设置，相邻的两个垫板之间设置一个单体电芯支架，所述垫板的宽度L1大于单体电芯支架的宽度L2，侧板包括侧板主体，侧板主体上设有若干第二凸条，侧板垂直设置，第二凸条插入式的设置在两个垫板之间，长杆螺栓穿过垫板和第二凸条将垫板和侧板加以固定，背板通过螺栓固定在垫板上、且位于单体电芯支架的后端，定位柱穿过背板、并与螺母锁紧固定，当单颗电芯出现故障时，拆开相应定位柱上的螺母，抽出单体电芯支架，对安装在其中的电芯进行维修或更换。但是，这种只能运用在软包电池上面，相对于圆柱型电池来说，操作就相对复杂一些。

因此，市场上迫切需要一种圆柱型电池包模块及其固定零件，能够解决上述问题。

发明内容

1.要解决的问题

针对现有多个锂电池电池芯串联或并联形成的圆柱型电池包，汇流排焊接已完成后，若其中一个电池芯损坏必须更换整个电池包模块的问题，本实用新型提供了一种圆柱型电池包模块，通过优化设计固定件的结构，便于更换单颗电池芯，无需更换整个电芯层，减少圆柱型电池包售后成本的同时，还能节约电池资源。

本实用新型还提供了一种圆柱型电池包模块固定零件，通过配合固定件，进而重新将电池芯固定形成圆柱型电池包，其目的在于解决更换电池芯后，电池芯如何固定的问题。