[实用新型]一种污泥运输车自动化称重系统

说明书

本实用新型涉及一种污泥运输车自动化称重系统，包括数据处理终端和四个立杆，每个所述立杆上设有红外感应装置，四个所述立杆围设出所述污泥运输车的称重区域，所述称重区域内设置有地磅称重装置，所述数据处理终端与所述地磅称重装置电连接，所述地磅称重装置设有能够显示称重数据的显示器，所述称重区域内还设有能够识别绑定车辆信息的RFID卡的RFID识别器，所述地磅称重数据与所述RFID识别器电连接。在本实用新型的技术方案中，通过地磅称重数据、红外感应装置与RFID识别器实现车辆信息、驾驶员和地磅称重数据三者进行关联，无需值守人员，实现自动化称重，提高准确率和降低人工成本的同时也实时监管到每一吨污泥的产出与流向。

技术领域

本实用新型涉及污泥处理技术领域，尤其涉及一种污泥运输车自动化称重系统。

背景技术

到2020年，将达到日产13.90万吨湿污泥，按焚烧的技术路线计算成本，累计投资总额为695亿元。但污泥处理处置的现实却很骨感。针对污泥处置中面临的问题，中央地方各级环保、住建、发改等部门先后出台了相关政策、法规和指南，明确了污泥环境管理的重要性。即便如此，由于“重水轻泥”、污泥处置未同步跟上，我国污水处理厂所产生的污泥有80％以上没有得到妥善处理。污泥作为污水处理的副产品，其产生量也不断增加。相关研究认为，到2020年我国市政污泥年产量将达到6000万吨至9000万吨。较之垃圾，污泥对环境所产生的危害看似更为隐蔽，实则更直接、更难治理消除。

但实际上，目前我国许多污水厂在建设污泥处理设施时并未考虑完善日后的处置路线，造成处理后的产物无处可去或无法得到有效利用。更甚者，此前一段时间内各地普遍将污水处理系统和污泥处理系统剥离开来，甚至为了追求简单的污水处理率，都尽可能地简化甚至忽略污泥处理处置系统。

据统计，污水中约30％—50％的COD，30％—45％的氮和90％左右的磷转移到了污泥中。由于污水中的污染物一半以上都会被浓缩到污泥中，所以污泥中含有大量有机物，以及恶臭物质、病原体、重金属和持久性有机物等污染物。据专家研究预判，每年未妥善处置的污泥数量已经超过3000万吨，造成二次污染问题已有所显现。然而，就是这样一些污泥，却常常被大规模弃置在河湖、堤岸、沟壑甚至田地中。地磅系统可从源头记录每一吨污泥的产出与流向，从源头为监管部门提供了监管依据。目前地磅大部分为人工参与审核，出错率高，人工成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提供一种污泥运输车自动化称重系统，其能够无需人工参与即可自动称重，大大降低了人工成本。

为实现上述目的，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种污泥运输车自动化称重系统，包括数据处理终端和四个立杆，每个所述立杆上设有红外感应装置，四个所述立杆围设出所述污泥运输车的称重区域，所述称重区域内设置有地磅称重装置，所述数据处理终端与所述地磅称重装置电连接，所述地磅称重装置设有能够显示称重数据的显示器，所述称重区域内还设有能够识别绑定车辆信息的RFID卡的RFID识别器，所述地磅称重数据与所述RFID识别器电连接。

在上述技术方案中，优选地，所述称重区域设有车辆入口和车辆出口，在对应所述车辆入口的至少一根立杆上设置信号指示灯。

在上述任一技术方案中，优选地，所述称重区域内对应所述车辆入口处设有道闸，所述道闸与所述红外感应装置电连接，所述道闸通过所述红外感应装置感应所述污泥运输处进出所述称重区域时打开或关闭。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括摄像头和麦克风，所述地磅称重装置分别与所述摄像头和所述麦克风电连接。

在上述任一技术方案中，优选地，所述数据处理终端设有无线通讯装置，所述数据处理终端通过所述无线通讯装置与外部控制中心通信连接。