[实用新型]一种隧道拱顶沉降监测装置有效

专利信息
申请号: 202020627728.8 申请日: 2020-04-23
公开(公告)号: CN211904107U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 孟昭晖;王松;郭水;高政;郭奇峰;郭亚楠;高飞;米晨曦;邹昌磊;黄明利 申请(专利权)人: 北京市政建设集团有限责任公司
主分类号: G01C5/00 分类号: G01C5/00;G01C3/00
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 贾彦虹
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 拱顶 沉降 监测 装置
【说明书】:

实用新型涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道拱顶沉降监测装置,包括隧道和设置于隧道底部的监测小车;所述监测小车包括车体和设置于车体上的机架,所述车体上转动安装有螺杆,螺杆上螺纹连接有螺套,螺套的底部与监测小车滑动连接;所述机架的底部固定安装在螺套上,机架的右部安装有第二测距头,机架的上部安装有第一测距头,所述车体的右侧还固定安装有电动推杆,电动推杆的伸缩端固定安装有安装板,所述安装板朝向第二测距头的一侧固定安装有接收器,所述隧道拱顶底部朝向第一测距头的一侧固定安装有接收器。本实用新型无需人工进行测量,不仅提高测量精准度,而且方便工作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道拱顶沉降监测装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”

隧道施工时应对拱顶沉降进行观测,现有技术中大多才有人工手动进行测量,这种测量方式不仅费时费力,而且准确度较低。

因此,针对以上现状,迫切需要开发一种隧道拱顶沉降监测装置,以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道拱顶沉降监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种隧道拱顶沉降监测装置,包括隧道和设置于隧道底部的监测小车;所述监测小车包括车体和设置于车体上的机架,所述车体上转动安装有螺杆,螺杆上螺纹连接有螺套,螺套的底部与监测小车滑动连接;所述机架的底部固定安装在螺套上,机架的右部安装有第二测距头,机架的上部安装有第一测距头,所述车体的右侧还固定安装有电动推杆,电动推杆的伸缩端固定安装有安装板,所述安装板朝向第二测距头的一侧固定安装有接收器,所述隧道拱顶底部朝向第一测距头的一侧固定安装有接收器。

作为本实用新型进一步的方案:所述第一测剧头和第二测距头结构相同,第一测剧头和第二测距头均为激光测距头。

作为本实用新型进一步的方案:所述螺杆上设置有第一旋钮,第一旋钮通过锥齿轮组与螺杆传动连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述第一测距头转动安装于机架上,机架上还设置有带动第一测距头转动的第二旋钮。

作为本实用新型进一步的方案:所述第一测距头包括安装座、固定安装于安装座上的测距仪和底座。

作为本实用新型进一步的方案:所述安装座的下部固定安装有立杆,立杆上设置有外螺纹,所述底座上开设有与立杆外螺纹相配合的螺纹孔,立杆螺纹安装于底座上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在隧道内部设置监测小车,在监测小车上安装第一测距头和第二测距头,通过接收器与第一或第二测距头之间的配合检测得到相应的距离,从而换算出拱顶的高度,及时发现拱顶是否沉降,无需人工进行测量,不仅提高测量精准度,而且方便工作人员操作。

附图说明

图1为隧道拱顶沉降监测装置的结构示意图。

图2为隧道拱顶沉降监测装置中车体的俯视图的。

图3为隧道拱顶沉降监测装置中第一或第二测距头的结构示意图。

图中:1-隧道、2-车体、3-第一旋钮、4-锥齿轮组、5-螺杆、6-第一测距头、7-第二旋钮、8-机架、9-螺套、10-第二测距头、11-脚轮、12-电动推杆、13-安装板、14-接收器、15-安装座、16-立杆、17-测距仪、18-底座。

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