[实用新型]一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散装置

权利要求书

1.一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁固定连接有两个电动推杆(10)，所述箱体(1)的内部放置有踏板(9)，每个所述电动推杆(10)的伸缩端均与踏板(9)的底面固定连接，所述箱体(1)的内底壁固定连接有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)位于两个电动推杆(10)之间，所述箱体(1)的内侧壁固定镶嵌有两组相对称的滑轨(14)，每个所述滑轨(14)的内部均卡接有与滑轨(14)相适配的滑块(15)，两组所述滑块(15)相互靠近的一侧面分别与踏板(9)的左右两侧面固定连接，所述箱体(1)的上表面固定连接有U型板(3)，所述U型板(3)的内壁固定连接有限位板(8)，所述箱体(1)的上方固定连接有U型护栏(5)，所述U型护栏(5)的底面固定连接有等距离排列的支撑杆(4)，每个所述支撑杆(4)的底端均与U型板(3)的外表面固定连接，所述箱体(1)的内底壁固定连接有两个顶板(17)，每个所述顶板(17)的上表面均与踏板(9)的底面相接触，所述箱体(1)的正面固定连接有支撑块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散装置，其特征在于：所述箱体(1)的下方放置有防滑橡胶垫(12)，每个所述防滑橡胶垫(12)的上表面均与箱体(1)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散装置，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧面均固定连接有握把(2)，每个所述握把(2)均位于箱体(1)外表面的中部。

4.根据权利要求1所述的一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散装置，其特征在于：每个所述电动推杆(10)伸缩端的外表面均固定连接有加固环(18)，每个所述加固环(18)的上表面均与踏板(9)的底面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散装置，其特征在于：所述U型护栏(5)的外表面套设有挂环(6)，所述挂环(6)的底面固定连接有挂钩(7)。

6.根据权利要求1所述的一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散装置，其特征在于：所述箱体(1)的右侧面固定镶嵌有充电接头(16)，所述充电接头(16)位于箱体(1)右侧面的下部。