[实用新型]一种汽车制造用的前照灯透镜检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制造用的前照灯透镜检测装置，涉及汽车制造及其相关设备技术领域。本实用新型包括灯座、安装座、PLC控制器和活动块，安装座上等间距的焊接有第二电机，第二电机的上端连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆上连接有下夹板，安装座的下端面通过轴销与滚轮转动连接，活动块的下端面等间距的连接有投影板和上夹板，投影板与上夹板位于同一直线上，活动块的前后两端面通过螺栓与滑块连接，灯座上等间距的连接有灯泡，灯泡与投影板位于同一直线上。本实用新型通过设置下夹板、灯泡、投影板和上夹板结构，使得本实用新型单次可对多个透镜进行检测，加快了本实用新型检测透镜的效率，以及便于使用者对透镜的透光性进行对比。

技术领域

本实用新型属于汽车制造及其相关设备技术领域，特别是涉及一种汽车制造用的前照灯透镜检测装置。

背景技术

随着社会经的不断发展，人们的生活水平得到了很大的改善，比如，汽车作为代步工具，已走向千家万户，汽车的出现给人们的生活和工作带来了诸多便利，其中，汽车的构造部件较多，前照灯透镜就属于汽车零部件之一，前照灯透镜在投入使用之间需要对其透光性进行检测，人们在对透镜进行透光性检测的工作过程中，需要使用到透镜检测装置，但是，人们在使用现有的透镜检测装置对汽车前照灯透镜进行检测时存在以下不足：使用者操作现有的透镜检测装置，单次只能够对一个汽车前照灯透镜进行检测，导致降低了使用者对透镜进行检测的工作效率，以及不便于使用者对不同的汽车前照灯透镜的透光性进行对比。因此有必要进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造用的前照灯透镜检测装置，通过设置下夹板、灯泡、投影板和上夹板结构，解决了现有的透镜检测装置的工作效率低以及不便于使用者对不同的透镜的透光性进行对比的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车制造用的前照灯透镜检测装置，包括灯座、安装座、PLC控制器和活动块，所述安装座上等间距的焊接有第二电机，通过第二电机可使得电动伸缩杆伸张或收缩，所述第二电机的上端连接有电动伸缩杆，通过电动伸缩杆可带动下夹板上下移动，所述电动伸缩杆上连接有下夹板，所述安装座的下端面通过轴销与滚轮转动连接，设置轴销便于滚轮在安装座上转动，所述活动块的下端面等间距的连接有投影板和上夹板，通过下夹板和上夹板的配合对透镜进行固定，所述投影板与上夹板位于同一直线上，所述活动块的前后两端面通过螺栓与滑块连接，所述灯座上等间距的连接有灯泡，所述灯泡与投影板位于同一直线上，这样设计使得灯泡射出的光源经过透镜投射在投影板上，所述PLC控制器的输出端分别于第一电机的输入端、第二电机的输入端和灯泡的输入端之间电性连接。

进一步地，所述灯座的下端面前后对称焊接有支撑杆，所述支撑杆焊接在顶板上，通过支撑杆对灯座进行支撑，所述顶板的下端面焊接有竖板，所述顶板的下端面远离竖板的一端前后对称焊接有竖杆，所述竖杆的下端面焊接有底板，通过竖杆和竖板的配合，使得顶板稳定的固定在底板的正上方。

进一步地，所述顶板的下端面前后对称开设有滑槽，所述顶板通过滑槽与滑块滑动连接，通过滑槽使得滑块在受到外力时，滑块可在顶板上移动，所述底板的上端面中间位置开设有轮轨，所述底板通过轮轨与滚轮活动连接，设置轮轨使得滚轮在受到外力时，滚轮可在底板上滚动。

进一步地，所述竖杆之间从上到下依次通过内螺纹通孔与下外螺纹柱螺纹连接和上外螺纹柱螺纹连接，所述下外螺纹柱通过轴承与下滚珠丝杆转动连接，设置轴承便于下滚珠丝杆与下外螺纹柱之间的转动，所述上外螺纹柱通过轴承与上滚珠丝杆转动连接，通过轴承便于上滚珠丝杆与上外螺纹柱之间的转动。

进一步地，所述上滚珠丝杆通过上内螺纹孔与活动块螺纹连接，所述上滚珠丝杆的一端焊接有转动轴，所述下滚珠丝杆通过下内螺纹孔与安装座螺纹连接，所述下滚珠丝杆的一端焊接有连接轴，所述连接轴通过轴承与竖板转动连接，设置轴承便于连接轴与竖板之间的转动。