[实用新型]一种汽车用感应器基座有效
| 申请号： | 202020592883.0 | 申请日： | 2020-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN211980962U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 刘朝长 | 申请（专利权）人： | 金圣电子(东莞)有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/40 | 分类号： | H01R13/40;H01R13/502 |
| 代理公司： | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人： | 包晓晨 |
| 地址： | 523000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 感应器 基座 | ||
1.一种汽车用感应器基座，包括料带(1)和基座本体(4)，其特征在于：所述料带(1)的侧表面开设有空膜腔(2)，且空膜腔(2)的内部嵌入设置有放置模具(3)，所述基座本体(4)位于放置模具(3)的内侧，且基座本体(4)的内侧中部和外侧沿分别设置有内沉腔(5)和凸台边(6)，所述凸台边(6)的侧边开设有贴合通槽(7)，且贴合通槽(7)的内部贴合设置有侧插脚(8)，并且侧插脚(8)的侧边对称开设有梯形槽(9)和半圆槽(10)，所述基座本体(4)的侧边一体化设置有侧凸块(11)，且侧凸块(11)的外侧开设有缺口(12)，所述侧凸块(11)的内侧开设有卡紧插槽(13)，且卡紧插槽(13)的内侧贴合设置有卡紧贴合端(14)，并且卡紧贴合端(14)的侧端一体化设置有电镀焊接端(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用感应器基座，其特征在于：所述空膜腔(2)和放置模具(3)均匀分布在料带(1)的侧表面，且每卷料带(1)上空膜腔(2)的个数为6-7.5K。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用感应器基座，其特征在于：所述侧插脚(8)设置有4个，且侧插脚(8)和基座本体(4)的侧边之间通过贴合通槽(7)相互贴合，并且基座本体(4)整体为正八边形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用感应器基座，其特征在于：所述侧凸块(11)均匀分布在基座本体(4)的外侧，且上下两侧的侧凸块(11)内部开设有卡紧插槽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用感应器基座，其特征在于：所述缺口(12)为半圆形结构，且缺口(12)的圆孔半径为0.6mm，并且缺口(12)位于侧凸块(11)的单边外侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用感应器基座，其特征在于：所述卡紧贴合端(14)和电镀焊接端(15)为一体化结构，且卡紧贴合端(14)和电镀焊接端(15)为整体为“U”型结构，并且电镀焊接端(15)和卡紧插槽(13)之间通过卡紧贴合端(14)构成弹性贴合结构。
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