[实用新型]一种烧结机用自平衡柔性密封装置

说明书

本实用新型公开了一种烧结机用自平衡柔性密封装置，包括用于与台车底面贴合的主密封板和微调装置、以及通过顶持确保主密封板与台车底面可靠贴合的弹簧组，微调装置包括偏心密封板，偏心密封板在自重作用下始终与台车底面接触。该装置主密封板在弹簧组的弹力下与台车底面可靠贴合，保证了密封效果；自平衡微调装置偏心密封板在自重作用下始终与台车底面接触，消除台车因弯曲变形产生的与主密封板的间隙，起到密封作用，避免漏风现象的产生；采用自身全密封结构，在密封装置侧面设置了不锈钢柔性补偿器，在保证密封效果的同时不影响主密封板上下自由浮动，密封效果好，使用寿命长，维护简单。

技术领域

本实用新型属于密封装置领域，具体地说涉及一种烧结机用自平衡柔性密封装置。

背景技术

在“以风为钢”的烧结领域，降低漏风率是烧结行业提高烧结矿质量，降低能耗，增加产量的有效途径之一。对烧结机漏风率的测定结果表明，系统平均漏风率为65％,台车至风箱局部漏风率为60％，占系统漏风率的92％。因此烧结台车进出烧结抽风系统是烧结机漏风的重点部位，改善其密封效果对烧结机意义重大。

一般烧结机采用四连杆重锤式头尾密封，这种密封装置铰接点多，使用环境高热，多粉尘，各关节动作阻力较大，密封板若与台车底面接触，则不仅烧结机运行阻力大，而且台车底面与密封板磨损也会很严重，因此，一般在烧结机安装时密封板与台车底面均预留约3mm间隙；当台车底面弯曲变形时，为防止台车中部与密封板间隙变小或直接接触，需依据台车底面的变形量调整台车底面与密封板的间隙，变形严重时间隙达到10mm以上，形成了较大的漏风通道，烧结物料也会被吸入风箱，并且对台车底面及密封板造成进一步磨损，漏风加剧。另外，此型密封装置在烧结机横断面方向靠石棉板两端分别固定在密封装置和滑道座上隔绝与外界通道，形成密封，但此处温度较高，尾端烧结终了温度达到300℃以上，石棉密封板易损坏，且维修更换不便，造成了此处密封无效，漏风率明显提高。

因此，现有技术需要进一步改进和完善。

发明内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种烧结机用自平衡柔性密封装置，提供如下技术方案：

一种烧结机用自平衡柔性密封装置，包括用于与台车底面贴合的主密封板和微调装置、以及通过顶持确保主密封板与台车底面可靠贴合的弹簧组，所述微调装置包括偏心密封板，偏心密封板在自重作用下始终与台车底面接触。

进一步的，还包括底座和密封框架，所述主密封板和微调装置设置于密封框架上，所述密封框架和底座之间设置弹簧组，弹簧组通过支撑密封框架实现对主密封板的顶持。

进一步的，所述主密封板设置于密封框架顶面上，主密封板板面大于台车底面。

进一步的，所述微调装置由多块偏心密封板组成，该多块偏心密封板设置相同的偏心方向，该多块偏心密封板沿烧结机纵向依次排布设置。

进一步的，多块偏心密封板沿烧结机纵向设置为两道，分别设靠近密封框架两侧边设置。

进一步的，所述密封框架上对应偏心密封板设置有安装槽，所述安装槽沿烧结机纵向分布，所述偏心密封板设置于安装槽中，所述偏心密封板通过枢接点为安装槽连接，偏心密封板在自身重力作用下绕枢接点翻转，且翻转后偏心密封板翘起端高于主密封板板面所在平面。

进一步的，所述弹簧组沿底座长度方向排布设置，弹簧组中弹簧通过分别设置于底座和密封框架上的下连接座和上连接座进行连接，弹簧中心具有导柱，所述导柱设置于底座或密封框架上。

进一步的，密封框架上设置拉杆，所述密封框架通过拉杆与底座铰接，所述底座上对应拉杆设置有平动孔，所述密封框架通过拉杆与平动孔配合实现平动。

进一步的，所述密封装置两侧设置用于实现装置整体密封的柔性补偿器，所述密封框架与底座对应侧边分别与柔性补偿器上边和下边连接。

有益效果