[实用新型]一种汽车正面气囊动态压力测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车正面气囊动态压力测试装置，包括气囊本体、气体发生器、压力传感器、数据采集前端和固定板；所述气囊本体和气体发生器均固定连接在固定板上，所述固定板上插设有管道，且固定板上设置有用于锁紧管道的锁紧机构，所述管道的一端位于气囊本体和气体发生器之间，所述管道的一端位于固定板的前方，位于所述气囊本体和气体发生器之间的管道上开设有通孔；位于所述固定板前方的管道的端部与压力传感器连接，所述压力传感器的输出端与数据采集前端连接，本实用新型便于实现对气囊动态压力的测试，同时便于实现管道的锁紧。

技术领域

本实用新型涉及汽车正面气囊压力测试技术领域，具体是一种汽车正面气囊动态压力测试装置。

背景技术

随着社会的日益发展，汽车保有量越来越多，人们对汽车的安全问题也日益重视，而正面气囊是汽车上保护乘员最重要的防护装置之一。其工作原理是：当车辆发生碰撞时，ECU会根据碰撞的程度，决定是否向正面气囊发出点火信号，而当正面气囊被点爆时，气囊内的气体发生器会急速产生大量的气体，使得气袋膨胀弹出，从而配合安全带的作用来减少乘员受到的伤害。但在这个过程中，正面气囊的刚度，即气袋内部压力的大小及变化过程会都影响到乘员所受伤害的程度。

气囊压力的测试方法主要是Tank试验，该试验主要是对气体发生器进行的单体试验，即在一个规定的已知容积的密闭容器内点爆气体发生器，然后测量容器内的压力随时间的变化，从而得到一个P—t的曲线，然而现有汽车正面气囊动态压力测试装置在通过管道实现对气体的输送时，由于气囊本体点爆后气体压力出现变化，因此容易导致管道的晃动，不便对汽车正面气囊进行动态压力的测试。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车正面气囊动态压力测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车正面气囊动态压力测试装置，包括气囊本体、气体发生器、压力传感器、数据采集前端和固定板；

所述气囊本体和气体发生器均固定连接在固定板上，所述固定板上插设有管道，且固定板上设置有用于锁紧管道的锁紧机构，所述管道的一端位于气囊本体和气体发生器之间，所述管道的一端位于固定板的前方，位于所述气囊本体和气体发生器之间的管道上开设有通孔；

位于所述固定板前方的管道的端部与压力传感器连接，所述压力传感器的输出端与数据采集前端连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板上开设有用于管道插设的圆形孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧机构包括固定连接在圆形孔上的环形板，所述环形板的内侧壁上固定连接有固定锁紧板，所述环形板上调节式连接有有与固定锁紧板相配合的移动锁紧板。

作为本实用新型进一步的方案：所述环形板的外侧壁上固定连接有连接板，所述移动锁紧板上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过环形板和连接板的侧壁并延伸至连接板的外侧，所述螺纹杆上螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母分别位于连接板的两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动锁紧板和固定锁紧板的相对侧壁上均固定连接有锁紧齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述管道的侧壁上开设有与锁紧齿相配合的凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接板为U形板。

作为本实用新型进一步的方案：所述通孔的侧壁上固定连接有罩体。