[实用新型]一种汽车配件铸造用淬火装置有效
| 申请号: | 202020579021.4 | 申请日: | 2020-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN212426113U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 徐建国 | 申请(专利权)人: | 合肥市恒盛铸造有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/64 | 分类号: | C21D1/64;C21D1/667;C21D11/00 |
| 代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 郑松林 |
| 地址: | 231600 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车配件 铸造 淬火 装置 | ||
1.一种汽车配件铸造用淬火装置,包括滤水池(1)、淬火池(2)、升降杆(3)、转轴(4)、提手(5)、配件篮(6)、液温计(7)、出液管(8)、冷却塔(9)、移液管(10)、储液罐(11)、进液管(12)、增压水泵(13)、移液温度计(14)、进液温度计(15),其特征在于;
所述淬火池(2)设置在滤水池(1)内,滤水池(1)通过出液管(8)连接到冷却塔(9)的进液口上,冷却塔(9)的出液口(94)通过移液管(10)连接到储液罐(11)上,储液罐(11)通过进液管(12)连接到淬火池(2)内;
所述淬火池(2)的底侧和侧壁上设置有喷液嘴(22),喷液嘴(22)正对淬火池(2)内放置的配件篮(6),配件篮(6)内放置待淬火的配件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述滤水池(1)的高度比淬火池(2)高,滤水池(1)、之间形成逸出液收集槽(101)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述淬火池(2)池底和池壁预埋有高压喷液管(21),淬火池(2)内侧壁分布有若干喷液嘴(22),喷液嘴(22)与高压喷液管(21)连接;喷液嘴(22)的喷射口朝向淬火池(2)中心的配件篮(6)淬火工位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述滤水池(1)一侧底端设置有出液管(8),出液管(8)穿入滤水池(1)与逸出液收集槽(101)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述冷却塔(9)上设置有冷却水进水管(91)、冷却水出水管(92),冷却水进水管(91)、冷却水出水管(92)分别位于冷却塔(9)侧壁的底端和顶端,冷却水进水管(91)与冷却水供水管连接、冷却水出水管(92)接入到冷却水储水池内;冷却塔(9)顶端设置有排气口(93);冷却塔(9)内设置有充满冷却塔(9)的螺旋管,螺旋管两端分别连接出液管(8)、出液口(94)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述储液罐(11)顶端设置有移液管(10),储液罐(11)底端设置有进液管(12)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述进液管(12)上设置有增压水泵(13)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述配件篮(6)顶端设置有提手(5),提手(5)悬挂在升降杆(3)下方,升降杆(3)上设置有转轴(4)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置,其特征在于,所述淬火池(2)顶端设置有液温计(7),液温计(7)与淬火池(2)顶端的淬火溶液接触;所述移液管(10)、所述进液管(12)上分别设置有移液温度计(14)、进液温度计(15)。
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