[实用新型]一种具有多层防漏结构的船用气囊

说明书

本实用新型公开了一种具有多层防漏结构的船用气囊，包括外气囊，所述外气囊外表面左右部均固定连接有半圆支撑框，且两组半圆支撑框上端固定安装有I弧形块，所述外气囊的一端固定连接有防撞头，所述外气囊远离防撞头的一端固定连接有连接盘，且连接盘中部活动穿插安装有疏气管，所述疏气管外表面固定穿插安装有防漏件，且防漏件和连接盘固定安装在一起，所述疏气管外表面远离防漏件的一端固定连接有控气装置，所述疏气管自由端螺旋安装有L型弯管。本实用新型，在外气囊内部设置内环囊，并配合使用控气装置控制内环囊的进气，使内环囊的外表面和外气囊的内表面紧密相贴，及时做到对外气囊破损处的内部及时封堵，提高了外气囊的防漏性。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，具体为一种具有多层防漏结构的船用气囊。

背景技术

船用气囊是指可以起到重物起重运动、船舶上下作用的一种水用气囊，广泛应用于船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等，现有的船用气囊，内外表面大多数缺乏防漏结构，当船用气囊表面破损时，容易造成船用气囊的漏气，从而失去了对船体的支撑作用，其次，在输气管和船用气囊的连接处多数使用螺旋安装，长时间使用容易造成连接口处出现漏气，导致船用气囊的密封性减小，为此，我们提出一种新型的具有多层防漏结构的船用气囊用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多层防漏结构的船用气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多层防漏结构的船用气囊，包括外气囊，所述外气囊外表面左右部均固定连接有半圆支撑框，且两组半圆支撑框上端固定安装有I弧形块，所述外气囊的一端固定连接有防撞头，所述外气囊远离防撞头的一端固定连接有连接盘，且连接盘中部活动穿插安装有疏气管，所述疏气管外表面固定穿插安装有防漏件，且防漏件和连接盘固定安装在一起，所述疏气管外表面远离防漏件的一端固定连接有控气装置，所述疏气管自由端螺旋安装有L型弯管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接盘靠近防漏件的一端开有限位环槽，所述防漏件包括防漏盘，所述防漏盘靠近连接盘的一端固定连接有和限位环槽对应的卡环，所述防漏盘靠近连接盘的一端中部固定穿插安装有台型封环，所述防漏盘外端等距离螺旋安装有封螺栓，且封螺栓螺旋安装于连接盘内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述疏气管内竖直固定连接有两组边管，且两组边管之间共同连接有中管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述边管远离连接盘的一端共同固定安装有内环囊，且内环囊位于外气囊内，所述内环囊长度尺寸和外气囊长度尺寸大小相同，且内环囊的外表面和外气囊的内表面相贴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控气装置包括L型装置框，所述L型装置框靠近连接盘的一端固定穿插安装有转动台，所述转动台下部固定穿插安装有中封阀盘，且中封阀盘靠近外气囊的一端固定安装有气压监测器，所述L型装置框内靠近L型弯管的一端固定安装有传动电机，所述传动电机输出端固定安装有传动柱，且传动柱外表面等距离固定穿插安装有两组辅封阀盘，所述控气装置通过L型装置框和疏气管外表面固定连接在一起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动台下部依次穿过上侧边管和中管，且中封阀盘位于中管内，所述传动柱依次穿过两组边管和中管，且两组辅封阀盘分别对应位于两组边管内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过卡环卡接于限位环槽内，且台型封环对连接盘和疏气管连接孔处进行密封堵，且使用两组封螺栓进行防漏件和连接盘的螺旋安装，使外气囊和疏气管连接处得到有效的防漏，提高了整个船用气囊的密封性。