[实用新型]一种耐腐蚀的汽车薄膜有效
申请号: | 202020575828.0 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212073212U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 沈锡义 | 申请(专利权)人: | 沭阳朗克普新型材料科技有限公司 |
主分类号: | B32B25/08 | 分类号: | B32B25/08;B32B27/28;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/40;B32B15/20;B32B15/04;B32B15/14;B32B7/12;B32B17/02;B32B17/06;B32B33/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 腐蚀 汽车 薄膜 | ||
1.一种耐腐蚀的汽车薄膜,包括第一耐磨层(2),其特征在于:所述第一耐磨层(2)的一面固定连接有第一耐腐蚀层(3),所述第一耐腐蚀层(3)的一面固定连接有第一阻燃层(4),所述第一阻燃层(4)的一面固定连接有第一防紫外线层(5),所述第一防紫外线层(5)的一面固定连接有第一铝箔层(6),所述第一铝箔层(6)的一面固定连接有第一粘胶层(7),所述第一粘胶层(7)的一面固定连接有玻璃纤维层(8),所述玻璃纤维层(8)的一面固定连接有第二粘胶层(9),所述第二粘胶层(9)一面固定连接有第二铝箔层(10),所述第二铝箔层(10)的一面固定连接有第二防紫外线层(11),所述第二防紫外线层(11)的一面固定连接有第二阻燃层(12),所述第二阻燃层(12)的一面固定连接有第二耐腐蚀层(13),所述第二耐腐蚀层(13)的一面固定连接有第二耐磨层(14)。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜,其特征在于:第一耐腐蚀层(3)和第二耐腐蚀层(13)的材质均为聚酰亚胺。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜,其特征在于:第一耐磨层(2)和第二耐磨层(14)的材质均为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜,其特征在于:第一阻燃层(4)和第二阻燃层(12)的材质均为TPU阻燃薄膜。
5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车薄膜,其特征在于:第一防紫外线层(5)和第二防紫外线层(11)的材质均为光稳定剂。
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