[实用新型]一种燕尾通用型粉末冶金闸片钢背组件整形工装

说明书

本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种燕尾通用型粉末冶金闸片钢背组件整形工装，包括底座和位于所述底座的上方的压板，所述底座的上表面设有与燕尾通用型粉末冶金闸片的燕尾块相匹配的矩形槽，所述压板的下表面与所述矩形槽位置相对应处固定安装有压块，所述压块呈半圆柱型，所述压块的轴线前后延伸，所述底座和所述压板之间设有限位件；本实用新型将底座固定在四柱液压机的工作台上，将燕尾通用型粉末冶金闸片的燕尾块放置进矩形槽的后壁与固定销之间，通过定位柱防止压板下压时发生偏移，通过四柱液压机下压压板，压板通过压块下压燕尾通用型粉末冶金闸片的钢背弹性组件完成整形作业，整形作业十分方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种燕尾通用型粉末冶金闸片钢背组件整形工装。

背景技术

近年来我国高速铁路有了突飞猛进的长足发展，预计到2020年，高速铁路里程接近2万公里，覆盖50万人口以上的城市，届时我国四纵四横铁路快速客运系统将全面建成，我国将进入高铁时代。

随着列车速度的提高，如何将高速运行的列车安全地停下来是一个关系到生命和财产安全的重要问题。列车制动有电阻制动、磁轨制动、涡流制动、摩擦制动等多种方式，其中摩擦制动是不可缺少的。摩擦制动方式是通过摩擦把动能转化为热能，然后消散于大气。高速列车的摩擦制动通常采用的是盘式制动方式，利用制动盘和制动闸片间的相互摩擦作用达到消耗列车动能的目的。因此，这两个部件的性能成为一个关系到列车运行安全的重要方面。

当前中国铁路开行的高速动车组主要有 CRH1、CRH2、CRH3、CRH5系列，全部使用盘式制动方式。闸片与制动器安装接口分为燕尾型（含通用和非通用）、和非燕尾型两种。而无论哪种接口类型，闸片都是由摩擦体组件与钢背组装而成。

燕尾通用型粉末冶金闸片由燕尾型粉末冶金闸片钢背组件、经烧结及后续工序完成后的骨架组件、弹性碟片、弹性圆柱销及钢背铆钉铆接而成。燕尾型粉末冶金闸片钢背组件根据列车接口尺寸、安装位置、弹性碟片及骨架组件安装孔由钢背及燕尾块铆接而成。

因此，燕尾型粉末冶金闸片钢背为闸片至关重要的部件，而钢背与燕尾块铆接过程中因铆接位置的原因易造成铆接完成后的钢背组件出现翘曲现象。故急需一种适用于燕尾通用型粉末冶金闸片钢背组件整形工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种燕尾通用型粉末冶金闸片钢背组件整形工装，方便对燕尾通用型粉末冶金闸片钢背组件进行整形，以解决现有技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种燕尾通用型粉末冶金闸片钢背组件整形工装，包括底座和位于所述底座的上方的压板，所述底座的上表面设有与燕尾通用型粉末冶金闸片的燕尾块相匹配的矩形槽，所述压板的下表面与所述矩形槽位置相对应处固定安装有压块，所述压块呈半圆柱型，所述压块的轴线前后延伸；所述底座和所述压板之间设有限位件。

作为进一步的改进，所述矩形槽的前端向前延伸并出穿透所述底座的前侧壁，所述矩形槽内设有用于阻止燕尾通用型粉末冶金闸片的燕尾块在所述矩形槽内前后移动的阻挡件；所述阻挡件包括固定销，所述固定销的下端同轴设有固定柱，所述固定柱的直径小于所述固定销的直径，所述矩形槽内设有与所述固定柱相匹配的插孔。

作为进一步的改进，所述底座上前后相对设有两个竖向延伸的第一定位孔，所述压板与两个所述第一定位孔位置相对应处分别设有竖向延伸的第二定位孔，所述第一定位孔和相应的所述第二定位孔之间活动安装有定位柱。

作为优选的技术方案，所述限位件包括多个限位销，所述限位销的上端同轴设有限位柱，所述压板的下侧设有多个与所述限位柱相匹配的安装孔；所述限位销的下端与所述底座的上表面相接触。

作为进一步的改进，所述压块上根据燕尾通用型粉末冶金闸片的钢背组件弹性圆柱销位置开设有多个避让孔。