[实用新型]一种连接钢筋和型钢的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种连接钢筋和型钢的连接结构，涉及型钢和钢筋连接技术领域，其包括型钢柱和框架梁纵筋，所述型钢柱上设置有翼板，所述直螺纹套筒远离框架梁纵筋一端设置有卡接组件，所述卡接组件包括与所述直螺纹套筒焊接的承载板，所述承载板上开设有插槽，所述插槽的长度方向与翼板的宽度方向平行，所述插槽中插设有滑杆，所述滑杆靠近插槽槽口一端设置有第一L型折边，所述承载板远离第一L型折边一侧设置有第二L型折边，所述第一L型折边和第二L型折边能够分别与所述翼板两相对侧壁抵接，所述承载板和滑杆上共同设置有对所述滑杆进行限位的限位组件。本实用新型便于直螺纹套筒焊接，具有保证钢筋和型钢连接质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及型钢和钢筋连接技术领域，尤其是涉及一种连接钢筋和型钢的连接结构。

背景技术

SRC钢芯柱和现浇钢筋混凝土结构相结合具有强度高、整体刚度好、抵抗变形能力强，有效减小高层建筑中柱截面，提高建筑物有效使用空间等优点，在高层建筑中有广泛应用。在目前施工中，型钢和钢筋的常用连接方式是在型钢柱腹板上面预留供钢筋通过的孔眼，使得钢筋穿过孔眼进行固定。但是这种方法对孔眼位置的精度要求较高，且钢芯柱腹板上开孔本身会减小核心区的有效断面面积，影响重要位置结构性能，降低开孔位置附近的材料强度。

公告号为CN201943193U的中国实用新型专利公开了一种型钢混凝土梁柱节点区的直螺纹套筒连接结构，其包括混凝土梁柱、框架梁纵筋，所述混凝土梁柱内设置有型钢柱，所述型钢柱上设置有翼板，所述翼板与框架梁纵筋之间设置有连接二者的直螺纹套筒，所述直螺纹套筒一端与型钢柱焊接，另一端与框架梁纵筋焊接，所述型钢柱内侧与直螺纹套筒对应的位置设置有增强混凝土梁柱稳固性加强肋。对框架梁纵筋与型钢进行连接时，首先在框架梁纵筋端部车出与直螺纹套筒配合的螺纹，然后将直螺纹套筒旋紧在框架梁纵筋上，最后将直螺纹套筒两端分别与框架梁纵筋和翼板焊接，即完成固定。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在梁、柱节点部位，钢筋密集，交叉繁杂，造成直螺纹套筒焊接操作空间小，焊接难度高，焊接质量难以保证，影响施工质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种连接钢筋和型钢的连接结构，其设置的卡接组件，便于直螺纹套筒的焊接，提升焊接效率和焊接质量，使得框架梁纵筋和型钢连接的施工质量得到保证。

本实用新型的上述实用发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种连接钢筋和型钢的连接结构，包括型钢柱和框架梁纵筋，所述型钢柱上设置有翼板，所述框架梁纵筋端部螺纹连接有直螺纹套筒，其特征在于：所述直螺纹套筒远离框架梁纵筋一端设置有卡接组件，所述卡接组件包括与所述直螺纹套筒焊接的承载板，所述承载板上开设有插槽，所述插槽的长度方向与翼板的宽度方向平行，所述插槽中插设有滑杆，所述滑杆靠近插槽槽口一端设置有第一L型折边，所述承载板远离第一L型折边一侧设置有第二L型折边，所述第一L型折边和第二L型折边能够分别与所述翼板两相对侧壁抵接，所述承载板和滑杆上共同设置有对所述滑杆进行限位的限位组件。

通过采用上述技术方案，将直螺纹套筒与端部车有螺纹的框架梁纵筋旋紧，移动承载板，使得承载板和直螺纹套筒远离框架梁钢筋的端壁贴合并焊接固定，抽出滑杆，使得第一L型折边和第二L型折边的距离大于翼板宽度，移动框架梁，使得第二L型折边和承载板相对的侧壁与承载板将翼板卡接在中间，推动滑杆，使得第一L型折边与翼板抵接，将翼板卡接在第一L型折边和第二L型折边之间，调节限位组件，对滑杆进行固定，再将承载板顶部与翼板焊接，完成框架梁纵筋和型钢的连接；设计的卡接组件，在固定直螺纹套筒的同时对翼板进行卡接，便于直螺纹套筒的焊接，提升焊接效率和焊接质量，保证框架梁纵筋和型钢连接的施工质量。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位组件包括开设与所述承载板和滑杆上的通孔以及与两所述通孔插接配合的卡接柱，所述滑杆完全插入所述插槽时，两所述通孔连通。