[实用新型]摩托沙滩车有效
申请号: | 202020565361.1 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN211943611U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 叶东海 | 申请(专利权)人: | 叶东海 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62M7/12 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
地址: | 314200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托 沙滩车 | ||
本实用新型公开了一种摩托沙滩车,包括摩托车体,摩托车体后部下侧设有安装座,安装座上设有后轮轮轴,后轮轮轴包括第一后轮轮轴、第二后轮轮轴,第一后轮轮轴的左右两端分别设有第一左后轮、第一右后轮,第二后轮轮轴的左右两端分别设有第二左后轮、第二右后轮,第一左后轮、第一右后轮、第二左后轮、第二右后轮均为后驱动轮,后驱动轮包括一后驱动电机、一后轮子,后驱动电机、后轮子依次穿在后轮轮轴上,后驱动电机与后轮子连接,带动后轮子转动。本实用新型所述摩托沙滩车有2个前轮4个后轮,通过6个轮子抓地使得车体再运行转弯过程中更加平稳,且4个后轮均为驱动轮,使得整个车子的驱动力更足,具有更好驾驶体验。
技术领域
本实用新型涉及一种沙滩车,具体地说是一种摩托沙滩车。
背景技术
现有摩托沙滩车在使用时存在动力不足,车体行驶不稳定的情况,十分影响驾驶员的驾驶体验。
实用新型内容
本实用新型提供了一种摩托沙滩车。
本实用新型的目的是解决现有摩托沙滩车在使用时存在动力不足,车体行驶不稳定的情况,影响驾驶体验的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种摩托沙滩车,包括摩托车体,所述摩托车体前部设有前轮轮轴,前轮轮轴的左右两端分别设有左前轮、右前轮,所述摩托车体后部下侧设有安装座,安装座上设有后轮轮轴,后轮轮轴包括第一后轮轮轴、第二后轮轮轴,第一后轮轮轴的左右两端分别设有第一左后轮、第一右后轮,第二后轮轮轴的左右两端分别设有第二左后轮、第二右后轮,所述第一左后轮、第一右后轮、第二左后轮、第二右后轮均为后驱动轮,所述后驱动轮包括一后驱动电机、一后轮子,后驱动电机安装在安装座上,后驱动电机、后轮子依次穿在后轮轮轴上,后轮子位于后驱动电机外侧,后驱动电机与后轮子连接,用于带动后轮子转动。
优选的,所述安装座包括呈前后排列的第一安装座、第二安装座,第一安装座上设有第一后轮轮轴,第二安装座上设有第二后轮轮轴。
优选的,所述后驱动电机上设有驱动电机轮花,后轮子上设有轮子轮花,轮子轮花与驱动电机轮花相匹配,轮子轮花卡入驱动电机轮花中。
优选的,所述左前轮、右前轮为前从动轮或前驱动轮,所述前驱动轮包括一前驱动电机、一前轮子,前驱动电机、前轮子依次穿在前轮轮轴上,前轮子位于前驱动电机外侧,前驱动电机与前轮子连接,用于带动前轮子转动。
优选的,所述安装座与摩托车体底部之间设有避震弹簧。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的摩托沙滩车有2个前轮4个后轮,通过6个轮子抓地使得车体再运行转弯过程中更加平稳,且4个后轮均为驱动轮,使得整个车子的驱动力更足,具有更好的驾驶体验。
附图说明
图1为本摩托沙滩车的结构示意图。
图2为本摩托沙滩车的前、后轮分解后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
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