[实用新型]一种公路地面抗冲击力测试装置

说明书

本实用新型公开了一种公路地面抗冲击力测试装置，包括底座，底座顶端的中部固定安装有固定柱，固定柱的内部开设有贯穿孔，贯穿孔的内部穿插连接有冲击柱，冲击柱的两侧均开设有提升槽，贯穿孔的两侧孔壁均开设有滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有滑块。本实用新型通过安装的伺服电机带动转轴转动，通过转轴的转动带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮与第一斜齿轮之间啮合连接，通过第一斜齿轮转动带动丝杆的转动，通过丝杆的转动带动滑块的升降，通过电动推杆推动推板与冲击柱表面接触，从而带动冲击柱的升降，并通过冲击柱表面刻设的刻度，便于冲击柱从不同高度对公路地面冲击，便于对公路地面进行冲击测试。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，特别涉及一种公路地面抗冲击力测试装置。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。

目前公路在施工的过程中，需要铺设地基，目前公路的地基一般通过压路机进行压实，然后在地基的表面进行铺设水泥或沥青等，但是目前公路的地基没有进行抗冲击测试，直接在地基表面进行水泥铺设，容易造成水泥铺设完成后地基出现下沉现象，公路的承载力有限，从而影响公路的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路地面抗冲击力测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路地面抗冲击力测试装置，包括底座，所述底座顶端的中部固定安装有固定柱，所述固定柱的内部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部穿插连接有冲击柱，所述冲击柱的两侧均开设有提升槽，所述贯穿孔的两侧孔壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑槽的顶端槽壁和底端槽壁均通过嵌设的轴承转动连接有丝杆，两个所述丝杆分别与对应滑块的中部螺纹连接，两个所述滑块的一侧固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端均固定安装有推板，两个所述推板与对应的提升槽嵌设连接，两个所述丝杆的顶端均固定安装有第一斜齿轮，两个所述滑槽两侧槽壁的顶部通过嵌设的轴承穿插连接有转轴，两个所述转轴的中部均套设有第二斜齿轮，两个所述第二斜齿轮与对应的第一斜齿轮啮合连接，两个所述转轴的一端均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间传动连接有皮带，所述固定柱一侧的顶部固定安装有设备箱，所述设备箱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与其对应的转轴端头处固定连接。

优选的，所述推板的尺寸与提升槽的内径相匹配，且所述推板的一侧和提升槽一侧槽壁均开设有均匀分布的防滑纹。

优选的，所述冲击柱端头处的尺寸与贯穿孔的内径相匹配，且所述冲击柱与贯穿孔的连接处浇注有润滑油。

优选的，所述冲击柱的边侧刻设有均匀分布的刻度线。

优选的，所述底座顶端的两侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有地脚螺栓。

优选的，所述固定柱一侧的底部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有电动推杆控制开关和伺服电机控制开关，所述电动推杆和伺服电机分别通过电动推杆控制开关和伺服电机控制开关与外接电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：通过安装的伺服电机带动转轴转动，通过转轴的转动带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮与第一斜齿轮之间啮合连接，通过第一斜齿轮转动带动丝杆的转动，通过丝杆的转动带动滑块的升降，通过电动推杆推动推板与冲击柱表面接触，从而带动冲击柱的升降，并通过冲击柱表面刻设的刻度，便于冲击柱从不同高度对公路地面冲击，便于对公路地面进行冲击测试。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。