[实用新型]一种隧道群连接段遮光棚

说明书

实用新型公开了一种隧道群连接段遮光棚，所述遮光棚位于两隧道口之间，包括遮光板和支撑钢架，所述支撑钢架固定设置在道路两侧，支撑钢架顶面与路面形成间距，所述遮光板铺设于支撑钢架外侧面上，所述遮光板外侧固定设有排烟风机，所述排烟风机的进气口位于遮光棚内侧；本实用新型设计合理，结构稳定，施工方便，不仅能实现对隧道洞口透光性的调节，而且能实现对隧道群连接段烟雾的处理，以及具有较强的遮风挡雨效果，极大的提高了通过隧道群连接段的安全性，实用性强，应用前景广阔。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体是一种隧道全连接段遮光棚。

背景技术

随着我国交通事业的蓬勃发展，高速公路隧道群的数量也越来越多，隧道群连接段由于其特殊位置已成为隧道群重点风险源。车辆在高速公路隧道群行驶时，对驾驶员最显著的影响就是在通过连接段是频繁的明暗视觉变化，这对驾驶员产生了较强的干扰。另一方面，对于隧道群路段，由于相邻隧道之间的距离较近，连接段前后隧道排出的污染气体、长期聚集在隧道群连接段位置。当这些污染气体累积到一定程度时，将会形成烟雾，能够将汽车车灯及隧道群照明设施发出的灯光吸收，降低隧道群能见度。然而现有的遮光棚打过仅考虑遮光效果，没有考虑对烟雾的处理。综上所述，为了降低高速公路隧道群连接段的安全隐患，提出了一种适合隧道群连接段的遮光棚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道群连接段的遮光棚，用以已解决上述背景中提出的目前的隧道群遮光棚处理烟雾效果不佳，导致隧道群能见度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种隧道群连接段遮光棚，所述遮光棚位于两隧道口之间，包括遮光板和支撑钢架，所述支撑钢架固定设置在道路两侧，支撑钢架顶面与路面形成间距，所述遮光板铺设于支撑钢架外侧面上，所述遮光板外侧固定设有排烟风机，所述排烟风机的进气口位于遮光棚内侧。

由于采用上述技术方案，本实用新型所述的遮光棚固定设置在两个隧道口之间，遮光棚完全覆盖两隧道之间的露天区域，这样能提供较好的遮光效果，所述遮光棚包括遮光板和支撑钢架，支撑钢架采用开口朝下的拱形或者方形，支撑钢架沿道路方向固定设置在道路的两侧，支撑钢架顶面与路面形成间距，该间距不小于隧道的高度，以便符合相关的道路、隧道等建筑物的建设规范，若干遮光板相互拼接铺设在支撑钢架的外侧面上，通过螺栓与支撑钢架固定，防止后期遮光板被损坏后，便于更换，而且只需要更换被损坏的即可，无需全部更换，节约人力物力，所述遮光板外侧固定设有排烟风机，所述排烟风机的进气口位于遮光棚内侧，排烟风机接通外部电源后，通过设置排烟风机动作，可以有效的将隧道群连接段处由于污染气体累计形成的烟雾排出，增大隧道连接段能见度，极大的提高了驾驶的安全性，实用性好，具有较强的应用前景。

进一步地，作为优选，所述遮光棚呈开口朝下的拱形且与隧道口匹配，遮光棚两端与隧道口分别密闭连接。

由于采用上述技术方案，所述遮光棚采用开口朝下的拱形，该拱形的遮光棚与隧道口匹配，这样既符合外观的美观性，还便于雨水的留下，不会造成积水问题，更好的还便于遮光棚两端与隧道口密闭连接，连接处可采用密封胶，密闭性能好，这样使得隧道连接段的烟气能更为集中的被排出。

进一步地，作为优选，所述支撑钢架由沿纵向间隔分布的环向钢架和沿环向钢架环向间隔分布的纵向钢架构成，所述环向钢架和纵向钢架通过焊接固定。

由于采用上述技术方案，所述支撑钢架包括环向钢架和纵向钢架，环向钢架沿道路方向均匀间隔的分布，纵向钢架通过焊接固定在环向钢架上，纵向钢架沿环向钢架均匀间隔防分布，这样间隔设置既保证支撑钢架的受力强度，也可以节约部分材料，节约了造价成本。

进一步地，作为优选，所述遮光板和支撑钢架之间有一层密封胶层，密封胶层位于各环向钢架和纵向钢架处。