[实用新型]一种拖车用平板车悬架

说明书

本实用新型公开了一种拖车用平板车悬架，涉及矿井机械设备技术领域，解决了载运重型设备的平板车悬架需要同时满足降低平板车高度与承载能力的技术问题。包括悬架本体与车轮本体，所述悬架本体上设置有悬架连接部与若干车轮安装部，所述悬架连接部在悬架本体上的位置低于车轮安装部在悬架本体上的位置，所述悬架本体通过悬架连接部连接于平板车的侧面，若干所述车轮本体分别安装于若干车轮安装部上。本实用新型通过悬架本体与平板车的侧面相连接，并且使悬架连接部的位置低于车轮安装部的位置，能够降低平板车的安装高度，有效避免了平板车载运重型设备时存在的刮顶风险，并且悬架本体能够安装多个车轮本体，满足了重型设备的承载要求。

技术领域

本实用新型涉及矿井机械设备技术领域，具体来说，是指一种拖车用平板车悬架。

背景技术

自70年代，我国就引进了煤矿井下综采设备，早期受技术条件限制，绝大多数煤矿井下掘进的辅助运输巷道断面高度较小。但是随着近几年井下大采高工作面的不断开发，综采设备也越来越趋于大功率、大采高、智能化的发展。为了适应中厚综采工作面采高发展，综采设备的尺寸及重量也越来越大，这就给综采设备运输入井及综采工作的回撤安装造成困难。

目前，大多数的煤矿采用的方法是将大型设备进行拆解，分体运输后再进行组装，不满足综采工作面回撤安装高效性的要求，同时在拆解和组装过程中需动用大型的吊运设备，浪费极大的人力、物力和财力，影响了煤矿的经济效益。现有的拖车用平板车板面高度较大，载运重型设备后通过煤矿井下低矮巷道时存在刮顶的风险，无法满足重型设备在低矮巷道通过性的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种拖车用平板车悬架，以解决载运重型设备的平板车悬架需要同时满足降低平板车高度与承载能力的技术问题。

本实用新型解决该技术问题所采用的技术方案是：

一种拖车用平板车悬架，包括悬架本体与车轮本体，所述悬架本体上设置有悬架连接部与若干车轮安装部，所述悬架连接部在悬架本体上的位置低于车轮安装部在悬架本体上的位置，所述悬架本体通过悬架连接部连接于平板车的侧面，若干所述车轮本体分别安装于若干车轮安装部上。

在上述技术方案的基础上，该拖车用平板车悬架还可以做如下的改进。

可选的，所述悬架本体包括盒型结构的连接梁以及对称设置于连接梁两端的车轮架，所述悬架连接部设置于连接梁上，所述车轮安装部设置于车轮架上。

可选的，所述悬架连接部包括用于连接平板车与悬架本体的悬架轴以及第一轴承，所述悬架轴与第一轴承的内圈相连接，所述悬架本体上的连接梁与第一轴承的外圈相连接。

可选的，所述悬架轴上设置有用于固定第一轴承的第一轴承垫块，所述第一轴承垫块与连接梁之间设置有用于密封润滑油的第一轴封。

可选的，所述悬架轴上还设置有用于防止第一轴承垫块松动的第一锁紧螺母。

可选的，所述车轮安装部包括用于连接车轮本体与悬架本体的芯轴以及第二轴承，所述芯轴与第二轴承的内圈相连接，所述车轮本体与第二轴承的外圈相连接，所述芯轴连接于悬架本体的车轮架上。

可选的，所述芯轴上设置有用于固定第二轴承的第二轴承垫块，所述第二轴承垫块与车轮本体之间设置有用于密封润滑油的第二轴封。

可选的，所述芯轴上还设置有用于防止第二轴承垫块松动的第二锁紧螺母、法兰和挡板。

可选的，所述车轮本体包括可拆卸连接的轮胎与轮毂，所述轮毂与车轮安装部相连接。

可选的，所述轮胎为橡胶实心胎。

与现有技术相比，本实用新型提供的拖车用平板车悬架具有的有益效果是：