[实用新型]一种拖车用平板车悬架有效
| 申请号： | 202020532921.3 | 申请日： | 2020-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN211943580U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 王泽康;王珍;宋世振;方晨;黄依;陈晓莉;薛世斌 | 申请（专利权）人： | 航天重型工程装备有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06;B62D63/08;E21F13/00 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 432000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 拖车 平板车 悬架 | ||
1.一种拖车用平板车悬架，其特征在于，包括悬架本体(11)与车轮本体，所述悬架本体(11)上设置有悬架连接部(111)与若干车轮安装部(121)，所述悬架连接部(111)在悬架本体(11)上的位置低于车轮安装部(121)在悬架本体(11)上的位置，所述悬架本体(11)通过悬架连接部(111)连接于平板车的侧面，若干所述车轮本体分别安装于若干车轮安装部(121)上。
2.根据权利要求1所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述悬架本体(11)包括盒型结构的连接梁以及对称设置于连接梁两端的车轮架，所述悬架连接部(111)设置于连接梁上，所述车轮安装部(121)设置于车轮架上。
3.根据权利要求2所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述悬架连接部(111)包括用于连接平板车与悬架本体(11)的悬架轴(13)以及第一轴承(14)，所述悬架轴(13)与第一轴承(14)的内圈相连接，所述悬架本体(11)上的连接梁与第一轴承(14)的外圈相连接。
4.根据权利要求3所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述悬架轴(13)上设置有用于固定第一轴承(14)的第一轴承垫块(22)，所述第一轴承垫块(22)与连接梁之间设置有用于密封润滑油的第一轴封(15)。
5.根据权利要求4所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述悬架轴(13)上还设置有用于防止第一轴承垫块(22)松动的第一锁紧螺母(16)。
6.根据权利要求2所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述车轮安装部(121)包括用于连接车轮本体与悬架本体(11)的芯轴(21)以及第二轴承(17)，所述芯轴(21)与第二轴承(17)的内圈相连接，所述车轮本体与第二轴承(17)的外圈相连接，所述芯轴(21)连接于悬架本体(11)的车轮架上。
7.根据权利要求6所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述芯轴(21)上设置有用于固定第二轴承(17)的第二轴承垫块(24)，所述第二轴承垫块(24)与车轮本体之间设置有用于密封润滑油的第二轴封(18)。
8.根据权利要求7所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述芯轴(21)上还设置有用于防止第二轴承垫块(24)松动的第二锁紧螺母(19)、法兰和挡板。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述车轮本体包括可拆卸连接的轮胎(12)与轮毂(20)，所述轮毂(20)与车轮安装部(121)相连接。
10.根据权利要求9所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述轮胎(12)为橡胶实心胎。
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