[实用新型]一种汽车加强板半自动落料机构

说明书

一种汽车加强板半自动落料机构，包括落料壳、调节导向板、安装轴、齿轮、齿条和控制开关；落料壳内部设置有人字形通道，包括一个主通道和两个副通道，两个副通道的进料端与主通道的出料端连通；调节导向板和齿轮均设置在安装轴上；安装轴转动设置在落料壳上；齿轮与齿条啮合连接；落料壳上设置有用于驱动齿条移动以在两个副通道内切换调节导向板位置的电动推杆；控制开关设置在落料壳上，控制开关与电动推杆控制连接。本实用新型使得工人能通过切换调节导向板的位置来按照合格与否的标准分类输送加工完毕的加强板。

技术领域

本实用新型涉及加强板加工技术领域，尤其涉及一种汽车加强板半自动落料机构。

背景技术

汽车加强板是一种弯曲件，其零件一般使用镀锌板材料进行冲孔弯曲处理。在加工汽车加强板零件的过程中，需要对零件进行拉延、整形和翻边等工序。

在加工完毕加强板后，加强板通过落料机构落下，并被收集起来。但是，加工完毕的加强板的质量不一，有的合格，有的不合格，现有落料机构仅具有一个进料端和一个出料端，不能对合格与不合格的加强板分类处理，具有一定的局限性。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车加强板半自动落料机构，使得工人能通过切换调节导向板的位置来按照合格与否的标准分类输送加工完毕的加强板。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车加强板半自动落料机构，包括落料壳、调节导向板、安装轴、齿轮、齿条和控制开关；

落料壳内部设置有人字形通道，包括一个主通道和两个副通道，两个副通道的进料端与主通道的出料端连通；调节导向板和齿轮均设置在安装轴上；安装轴转动设置在落料壳上；齿轮与齿条啮合连接；落料壳上设置有用于驱动齿条移动以在两个副通道内切换调节导向板位置的电动推杆；控制开关设置在落料壳上，控制开关与电动推杆控制连接。

优选的，落料壳包括顶板、第一导向板、第二导向板和底板；第一导向板沿纵向关于第二导向板对称设置有两个；第一导向板为J形结构；第二导向板为V形结构；顶板设置在第一导向板和第二导向板顶部；底板设置在第一导向板和第二导向板底部。

优选的，第一导向板端部设置有方便进料的弧形板部。

优选的，顶板上设置有第一开口和第二开口；第一开口位于主通道上方；第二开口沿纵向关于顶板对称设置有两个，且两个第二开口分别位于两个副通道上方。

优选的，顶板上设置有第一透明窗和第二透明窗；第一透明窗位于第一开口处；第二透明窗共设置有两个，两个第二透明窗对应位于第二开口处。

优选的，落料壳上设置有滑轨；滑轨上滑动设置有滑块；滑块与齿条连接。

优选的，落料壳上设置有防护罩；齿轮、齿条、滑块、滑轨和电动推杆均位于防护罩内侧。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：落料壳内的主通道和副通道均包括有一个进料端和一个出料端，其中，一个副通道用于通过合格的加强板，另一个副通道用于通过不合格的加强板，加强板的合格与否根据人工观察判断。两个副通道仅有一个处于导通状态，假定用于通过合格的加强板的副通道处于导通状态，即调节导向板封堵住另一个副通道，则合格的加强板能依次通过主通道和处于导通状态的副通道，并从该副通道的出料端落下，当工人观察到加强板不合格时，工人通过控制开关控制电动推杆，电动推杆的输出端驱动齿条移动，齿条带动齿轮转动，齿轮带动安装轴和调节导向板转动，调节导向板转动至用于通过合格的加强板的副通道内，封堵住该副通道，并使另一个用于通过不合格加强板的副通道处于导通状态，从而使不合格的加强板依次通过主通道和处于导通状态的副通道，并从该副通道的出料端落下。本实用新型使得工人能通过切换调节导向板的位置来按照合格与否的标准分类输送加工完毕的加强板。