[实用新型]一种汽车加强板半自动落料机构有效
申请号: | 202020530075.1 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN211990649U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 沈勒 | 申请(专利权)人: | 四川正梁机械有限公司 |
主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20;B07C7/04 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黄娟 |
地址: | 638600 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加强 半自动 机构 | ||
1.一种汽车加强板半自动落料机构,其特征在于,包括落料壳(1)、调节导向板(2)、安装轴(3)、齿轮(4)、齿条(5)和控制开关(9);
落料壳(1)内部设置有人字形通道,包括一个主通道和两个副通道,两个副通道的进料端与主通道的出料端连通;调节导向板(2)和齿轮(4)均设置在安装轴(3)上;安装轴(3)转动设置在落料壳(1)上;齿轮(4)与齿条(5)啮合连接;落料壳(1)上设置有用于驱动齿条(5)移动以在两个副通道内切换调节导向板(2)位置的电动推杆(8);控制开关(9)设置在落料壳(1)上,控制开关(9)与电动推杆(8)控制连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加强板半自动落料机构,其特征在于,落料壳(1)包括顶板(11)、第一导向板(12)、第二导向板(13)和底板(14);第一导向板(12)沿纵向关于第二导向板(13)对称设置有两个;第一导向板(12)为J形结构;第二导向板(13)为V形结构;顶板(11)设置在第一导向板(12)和第二导向板(13)顶部;底板(14)设置在第一导向板(12)和第二导向板(13)底部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车加强板半自动落料机构,其特征在于,第一导向板(12)端部设置有方便进料的弧形板部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车加强板半自动落料机构,其特征在于,顶板(11)上设置有第一开口(111)和第二开口(112);第一开口(111)位于主通道上方;第二开口(112)沿纵向关于顶板(11)对称设置有两个,且两个第二开口(112)分别位于两个副通道上方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车加强板半自动落料机构,其特征在于,顶板(11)上设置有第一透明窗(15)和第二透明窗(16);第一透明窗(15)位于第一开口(111)处;第二透明窗(16)共设置有两个,两个第二透明窗(16)对应位于第二开口(112)处。
6.根据权利要求1所述的一种汽车加强板半自动落料机构,其特征在于,落料壳(1)上设置有滑轨(7);滑轨(7)上滑动设置有滑块(6);滑块(6)与齿条(5)连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车加强板半自动落料机构,其特征在于,落料壳(1)上设置有防护罩(10);齿轮(4)、齿条(5)、滑块(6)、滑轨(7)和电动推杆(8)均位于防护罩(10)内侧。
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